[发明专利]一种冲击载荷发生装置有效
| 申请号： | 201710822467.8 | 申请日： | 2017-09-13 |
| 公开（公告）号： | CN107543676B | 公开（公告）日： | 2019-05-14 |
| 发明（设计）人： | 冯九胜;史展飞;王国伟 | 申请（专利权）人： | 陕西千山航空电子有限责任公司 |
| 主分类号： | G01M7/08 | 分类号： | G01M7/08 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 俞晓祥 |
| 地址： | 710065 陕西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明具体涉及一种高量值强冲击载荷发生装置，属于航空机载电子设备抗毁防护试验技术领域。而目前用于考核防护记录器抗强冲击能力的试验设备仅到达5100g/5ms半正弦波冲击能量，制约了产品的抗毁技术发展。本发明的冲击载荷发生装置，采用六边形铝合金蜂窝结构材料，该蜂窝结构的胞元壁厚δ为0.15～0.25mm，胞元角度θ为30°，胞元边长l为1～2mm；该冲击载荷发生装置沿冲击方向包括载荷上升控制段、载荷峰值和下降控制段和固定段。能够实现不低于6000g/5ms半正弦波冲击能量的载荷，易于实现标准要求中的梯形波。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 冲击 载荷 发生 装置 | ||
【主权项】：
1.一种冲击载荷发生装置，用于对产品(1)进行冲击测试，其特征在于：该冲击载荷发生装置(2)采用六边形铝合金蜂窝结构材料，蜂窝胞元孔的轴线与冲击方向一致，该蜂窝结构的胞元壁厚δ为0.15～0.25mm，胞元角度θ为30°，胞元边长l为1～2mm；该冲击载荷发生装置(2)沿冲击方向包括载荷上升控制段(3)、载荷峰值和下降控制段(4)和固定段(5)，其中所述载荷上升控制段(3)为圆锥结构，载荷峰值和下降控制段(4)为圆台结构，所述载荷上升控制段(3)的长度Sz是载荷峰值和下降控制段(4)长度Sd的40％～60％，并且所述载荷峰值和下降控制段(4)中间位置处的截面积小于等于产品(1)的撞击面面积。
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