[发明专利]一种路边接入设备

摘要

本发明提供的路边接入设备预先保存有可用的地址区间，能够直接实现新入网车辆的地址配置，多个路边接入设备构成了传输层，具有两个簇首节点同时工作，并互为主备，由此可以防止通信的中断；而且路边接入设备使用了多信道模型，并设置有预留通道用于紧急数据的传输，由此保证了控制中心能够有效的获取道路异常或是交通事故等紧急信息，便于及时处理。

主权项

一种路边接入设备，其应用于具有层次型的车联网系统中，其特征在于：该路边接入设备接收来自车辆的入网请求，根据其预先保存的地址区间，判断地址的合法性，如果合法则直接接入，否则，根据预先保存的可用地址区间，为车辆分配地址，对车辆执行入网步骤；当车辆入网后，该路边接入设备根据用户的信息请求向用户推送所需信息；同时监测车辆的信息，其中，行驶信息包括跨线、急刹车、车辆状态；其中，该路边接入设备预先保存的地址区间包括基站分配的可用地址区间以及与该可用地址区间相邻的地址区间，该路边接入设备能够直接实现新入网车辆的地址配置；当判断车辆地址处于所述相邻的地址区间中时，则判定该车辆为已入网车辆，为合法车辆，可直接进行数据交互；其中，入网步骤包括：在接收到车辆的入网请求后，根据车辆的速度、行进方向、信号强度、位于当前道路的时间估计、覆盖密度、当前上下行数据流量、节点可信度，计算簇首节点权重，选择权重较高的簇首节点加入，其中，位于当前道路的时间估计根据行进方向道路的车流量、信号灯的个数、车道限速进行确定；当前上、下行数据流量估计根据道路内车辆的请求信息计算获得；节点可信度为正确传输的流量与异常的比值；其中，簇首节点选择步骤包括：路边接入设备计算各自的负载、信号强度、周围环境噪声、以及可靠性参数、异常车辆判断的准确性获得各自的权值并广播，根据该权值确定所在路段的第一簇首；根据各路边接入设备的负载、信号强度、周围环境噪声、以及与第一簇首的距离、异常车辆判断的准确性、连通性参数进行选择第二簇首；连通性参数为与第一簇首之间数据传输成功率；其中可靠性参数使用其上下行数据发送的成功率表示；第一簇首、第二簇首同时工作，且互为主备，实现请求处理，当其中一个簇首发生故障时，另一簇首将继续进行请求的处理；该路边接入设备使用多信道模型，并具有预留通道，当接收到紧急数据时，根据路边接入设备的信号强度、负载、以及可信度选择可用的路边接入设备，使用预留通道实现紧急数据的传输。