[发明专利]一种可自我学习的车辆在途位置采集密度智能适应方法在审

专利信息
申请号: 201710800904.6 申请日: 2017-09-07
公开(公告)号: CN107633374A 公开(公告)日: 2018-01-26
发明(设计)人: 卢立新;杨昕吉;文超;叶波 申请(专利权)人: 安徽共生物流科技有限公司
主分类号: G06Q10/08 分类号: G06Q10/08;G06K17/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 241000 安徽省芜湖市*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 发明公开了一种可自我学习的车辆在途位置采集密度智能适应方法,包括车辆和位置应用服务器,所述车辆上包括位置定位终端,无线通信模块,身份验证模块,所述位置应用服务器包括定位模块,数据收集模块,策略分析模块,自我优化模块,标准策略库,无线接收模块,数据存储模块,显示模块,查询模块,所述车辆与所述位置应用服务器通过无线连接。
搜索关键词: 一种 自我 学习 车辆 在途 位置 采集 密度 智能 适应 方法
【主权项】:
一种可自我学习的车辆在途位置采集密度智能适应方法,包括车辆和位置应用服务器,其特征在于,所述车辆上包括:位置定位终端:设置于车辆内部用于位置应用服务器对车辆进行定位;无线通信模块:用于将信息发送至位置应用服务器进行处理,使位置应用服务器能够对车辆的位置信息进行分析和定位;身份验证模块:通过APP收录司机的个人信息以及车辆信息,方便用户查看;所述位置应用服务器包括:定位模块:内部设有位置采集程序,用于车辆的位置数据的采集,同时对车辆的位置进行对比确认,定位方式包括GPS定位和北斗定位;数据收集模块:分为PC电脑收集方式和标准接口收集方式,用于收集货物类型、业务类型、用户习惯以及车辆的类型;策略分析模块:内部设有策略分析程序,对收集模块中收集到的货物类型、业务类型和用户习惯信息做汇总分析和处理,分析配送的路径长短,针对不同的业务类型和用户习惯制定不同的路径策略,根据路径的长短以及车辆的类型计算出配送时间,根据配送距离和时间确定车辆定期发送位置信息的时间间隔,距离越短时间间隔越短;自我优化模块:内部设有自我优化程序,根据策略分析模块的分析结果,进一步对路径策略进行优化,从众多策略信息中选择最合适的策略方案;标准策略库:用于路径划分的规则,根据路径的长短来确定定位周期,当路径较短时,由于定位变动大因此定位周期短,路径长时,定位变动小且如果频繁定位会消耗很大的资源因此定位周期长,使策略分析模块有依据可循,并且能够加快分析的效率;无线接收模块:用于接收无线通信模块发送过来的数据,并将数据传送给策略分析模块中进行分析处理;数据存储模块:用于将策略分析模块模块处理完成后的信息进行存储加密,并在存储前将要存储的信息结果发送给定位模块,使定位模块中形成定位策略信息,方便其做定位对比;显示模块:用于显示已经存储过的信息或者显示信息处理模块完成后的信息,货物信息,位置信息,并且可实时显示货物在地图中的位置情况;查询模块:用于查询货物的情况,并将结果在显示模块中显示出来;所述车辆与所述位置应用服务器通过无线连接。
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