[发明专利]内燃机的控制系统有效
申请号: | 201710791538.2 | 申请日: | 2017-09-05 |
公开(公告)号: | CN107795367B | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 金子理人;高木登;高木功;久凑直人;山口满;安藤宏和;小野田英俊;明山宽史 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F01P7/14 | 分类号: | F01P7/14;F01P11/14 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 张谟煜;段承恩 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明涉及一种内燃机的控制系统。ECU(500)具有控制向电机(408)的通电的电机控制部(502)、和判定阀芯的卡住的卡住判定部(503)。电机(408)驱动被收纳于控制阀的壳体的阀芯。在卡住判定部(503)判定为阀芯卡住的情况下,电机控制部(502)执行进行向电机(408)的通电以驱动阀芯的卡住时控制。 | ||
搜索关键词: | 内燃机 控制系统 | ||
【主权项】:
一种内燃机的控制系统,该内燃机搭载有冷却系统,该冷却系统具有:泵,该泵构成为使该内燃机的循环路径内的冷却液循环;以及控制阀,该控制阀构成为通过由电机驱动被收纳于壳体的阀芯来控制所述循环路径内的冷却液的流动;所述控制系统的特征在于,具有电子控制单元,该电子控制单元构成为:(i)控制向所述电机的通电;(ii)判定所述阀芯的卡住;并且,(iii)在所述电子控制单元判定为所述阀芯卡住的情况下执行进行向所述电机的通电以驱动所述阀芯的卡住时控制。
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