[发明专利]用于铁路运煤车辆的耐煤水磨损腐蚀钢板及其制造方法

摘要

本发明公开了一种用于铁路运煤车辆的耐煤水磨损腐蚀钢板及其制造方法，所述耐煤水磨损腐蚀钢板的化学成分的重量百分数为：C：0.01～0.15％、Si：0.10～0.50％、Mn：0.20～1.0％、P≤0.020％、S≤0.010％、Cu：0.20～0.60％、Ni：0.50～1.5％、Cr：0.20～2.0％、Sb：0.030～0.10％、Mo：0～0.25％、Nb：0～0.05％、V：0～0.05％、Ti：0～0.10％、B：0～0.005％、其余为Fe及杂质；且C、Cr、Ni需满足1.6％≤12C+Cr/Ni≤2.8％。该钢板通过高炉铁水、铁水预脱硫、转炉冶炼、LF+RH精炼、板坯连铸、铸坯缓冷、板坯加热、热连轧、层流冷却和卷取十大步骤制造得到，其屈服强度为450MPa级力学性能优异，可大大提高煤水磨损腐蚀环境下钢板的使用寿命，在铁路运煤车辆箱体制造行业具有明显的竞争优势。

主权项

1.一种用于铁路运煤车辆的耐煤水磨损腐蚀钢板，其特征在于：所述耐煤水磨损腐蚀钢板的化学成分的重量百分数为：C：0.09％、Si：0.11％、Mn：0.55％、P：0.013％、S：0.006％、Cu：0.26％、Ni：0.89％、Cr：0.95％、Sb：0.07％、Mo：0.11％、B：0～0.0008％；其余为Fe及杂质；且C、Cr、Ni需满足1.6％≤12C+Cr/Ni≤2.8％，所述耐煤水磨损腐蚀钢板的屈服强度为450～550MPa、抗拉强度为550～650MPa、延伸率为20～35％、相对Q450NQR的磨损腐蚀速率为20～30％，所述耐煤水磨损腐蚀钢板通过高炉铁水、铁水预脱硫、转炉冶炼、LF+RH精炼、板坯连铸、铸坯缓冷、板坯加热、热连轧、层流冷却和卷取十大步骤制造得到，其中，板坯连铸工艺过程中，板坯的厚度为220～250mm铸坯缓冷工艺过程中，铸坯经清检后装入板坯加热炉加热，加热温度为1200～1250℃，加热时间200～300min；热连轧工艺过程中，出炉后经高压水除鳞，然后进入热连轧轧机轧制，板坯粗轧控制温度980～1100℃，精轧控制终轧温度800～920℃；层流冷却工艺过程中，采取前端冷却，冷却速率10～50℃/s，卷取工艺过程中，卷取温度：600～720℃。