[发明专利]一种汽车发动机噪声主动控制方法及系统在审
| 申请号： | 201710767550.X | 申请日： | 2017-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN107642426A | 公开（公告）日： | 2018-01-30 |
| 发明（设计）人： | 齐松明;郑四发;王宇;韩强 | 申请（专利权）人： | 清华大学苏州汽车研究院（相城） |
| 主分类号： | F02D45/00 | 分类号： | F02D45/00 |
| 代理公司： | 苏州创元专利商标事务所有限公司32103 | 代理人： | 孙仿卫,汪青 |
| 地址： | 215000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本申请提供一种汽车发动机噪声主动控制方法，所述方法包括获取汽车发动机的转速信号，对所述转速信号进行分频积分，构造出发动机阶次噪声参考信号；获取目标控制区域的噪声信号；根据预设的声品质模型，结合所述目标控制区域的噪声信号，对所述参考信号进行分阶次控制，得到控制后的输出信号；将所述输出信号进行功率放大后，得到扬声器激励信号；将所述扬声器激励信号输入到扬声器，激励所述扬声器在所述目标控制区域生成次级声音信号，所述次级声音信号与所述目标控制区域的噪声信号叠加，得到满足所述声品质模型的声音信号。利用本申请中各个实施例，可以有效控制发动机各阶次（频率）的噪声，有效改善发动机噪声的声品质。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车发动机 噪声 主动 控制 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机噪声主动控制方法，其特征在于，所述方法包括：获取汽车发动机的转速信号，对所述转速信号进行分频积分，构造出发动机阶次噪声参考信号；获取目标控制区域的噪声信号；根据预设的声品质模型，结合所述目标控制区域的噪声信号，对所述参考信号进行分阶次控制，得到控制后的输出信号；将所述输出信号进行功率放大后，得到扬声器激励信号；将所述扬声器激励信号输入到扬声器，激励所述扬声器在所述目标控制区域生成次级声音信号，所述次级声音信号与所述目标控制区域的噪声信号叠加，得到满足所述声品质模型的声音信号。
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