[发明专利]一种发动机控制方法、装置和车辆有效
| 申请号： | 201710758328.3 | 申请日： | 2017-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN109424449B | 公开（公告）日： | 2021-10-22 |
| 发明（设计）人： | 崔亚彬;张秀珍;王彦芳;郭峰 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D17/02 | 分类号： | F02D17/02 |
| 代理公司： | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人： | 莎日娜 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明所述的一种发动机控制方法、装置和车辆，所述方法根据当前缸和停油缸，以及运转角度和转速，确定电机提前介入循环数和电机拖动循环数；根据电机提前介入循环数，来控制电机在发动机停油之前提前介入，根据电机拖动循环数来控制电机在发动机停油之后继续拖动发动机运转，从而使发动机的转速可以平稳降低，减小车辆震动，同时由于电机的继续拖动使发动机最后一次喷油点火的缸仍然能够充分燃烧，从而降低车辆排放。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 控制 方法 装置 车辆 | ||
【主权项】：
1.一种发动机控制方法，用于装有电机的车辆，其特征在于，所述方法包括：接收到停车信号后，记录当前缸；根据所述发动机的转速和机油温度，确定所述发动机的运转角度；根据所述当前缸及所述运转角度，确定停油缸；根据所述当前缸和所述停油缸，以及所述运转角度和所述转速，确定电机提前介入循环数和电机拖动循环数；根据所述电机提前介入循环数和电机拖动循环数控制电机介入，对所述发动机进行控制。
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