[发明专利]摩托车用轮胎

摘要

本发明提供一种摩托车用轮胎(1)，其使操纵稳定性能与乘坐舒适性能均衡地提高。所述摩托车用轮胎(1)具备：胎体(6)，其从胎面部(2)经过胎侧部(3)到达胎圈部(4)的胎圈芯(5)；和胎面加强层(7)，其配置于该胎体(6)的轮胎径向外侧且上述胎面部(2)的内部。胎面加强层(7)是将并排有多根加强帘线(11)并利用贴胶(12)进行了包覆的长条的带状帘布(10)呈螺旋状地卷绕于上述胎体的轮胎径向的外侧而成。带状帘布(10)在中间区域(Mi)的卷绕间距Pm小于带状帘布(10)在胎冠区域(Cr)的卷绕间距Pc以及带状帘布(10)在胎肩区域(Sh)的卷绕间距Ps。

主权项

一种摩托车用轮胎，具备：胎体，其从胎面部经由胎侧部到达胎圈部的胎圈芯；和胎面加强层，其配置于所述胎体的轮胎径向外侧且上述胎面部的内部，所述摩托车用轮胎的特征在于，所述胎面加强层是将长条的带状帘布呈螺旋状地卷绕于所述胎体的轮胎径向的外侧而成，所述带状帘布是将多根加强帘线并排且利用贴胶包覆而成，所述摩托车用轮胎具有包括轮胎赤道在内的胎冠区域、位于所述胎冠区域的轮胎轴向两侧的一对中间区域、以及位于各所述中间区域的轮胎轴向外侧的一对胎肩区域，在包括轮胎旋转轴在内的轮胎子午线剖面中，所述带状帘布在所述中间区域处的卷绕间距，小于所述带状帘布在所述胎冠区域处的卷绕间距以及所述带状帘布在所述胎肩区域处的卷绕间距。