[发明专利]一种基于孤岛划分的电动汽车调度方法有效
| 申请号： | 201710748725.2 | 申请日： | 2017-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN107482680B | 公开（公告）日： | 2020-06-05 |
| 发明（设计）人： | 李军;胡传意;褚铃杰;郝思鹏;刘海涛;张玉琼;陈凡;张小莲 | 申请（专利权）人： | 南京工程学院 |
| 主分类号： | H02J3/38 | 分类号： | H02J3/38 |
| 代理公司： | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人： | 邓丽 |
| 地址： | 211167 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明实施例公开了一种基于孤岛划分的电动汽车调度方法，涉及电动汽车技术领域。本发明实施例包括：确定配电网故障区域，对所述故障区域进行孤岛划分；根据所述配电网故障区域的拓扑结构生成矩形网络；基于时延脉冲耦合神经网络原理搜索接入配电网的电动汽车，建立电动汽车调度优先顺序表；根据所述调度优先顺序表，反馈电动汽车基本信息至电力调度中心；所述电力调度中心处理所述电动汽车基本信息，形成初步调度方案并执行；结合初步调度方案执行后情况，对所有孤岛进行电力潮流计算，校验孤岛安全性；根据孤岛安全性校验结果进行相应调整，输出电动汽车最终调度方案。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 孤岛 划分 电动汽车 调度 方法 | ||
【主权项】：
一种基于孤岛划分的电动汽车调度方法，其特征在于，包括：S01、确定配电网故障区域，对所述故障区域进行孤岛划分；S02、根据所述配电网故障区域的拓扑结构生成矩形网络；S03、基于时延脉冲耦合神经网络原理搜索接入配电网的电动汽车，建立电动汽车调度优先顺序表；S04、根据所述调度优先顺序表，反馈电动汽车基本信息至电力调度中心；S05、所述电力调度中心处理所述电动汽车基本信息，形成初步调度方案并执行；S06、结合初步调度方案执行后情况，对所有孤岛进行电力潮流计算，校验孤岛安全性；S07、根据孤岛安全性校验结果进行相应调整，输出电动汽车最终调度方案。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南京工程学院，未经南京工程学院许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201710748725.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
