[发明专利]一种电动助力转向系统摩擦的测试方法在审
| 申请号： | 201710742107.7 | 申请日： | 2017-08-25 |
| 公开（公告）号： | CN109425498A | 公开（公告）日： | 2019-03-05 |
| 发明（设计）人： | 李珺珺;汪洋 | 申请（专利权）人： | 上海航天汽车机电股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/06 | 分类号： | G01M17/06;G01L5/22 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 应小波 |
| 地址： | 201206 *** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本发明涉及一种电动助力转向系统摩擦的测试方法，所述的测试方法将车升起至车轮脱离地面，在EPS不上电无助力的情况下，以设定的速度旋转方向盘，通过采集实时的方向盘力矩和转角数据，进而计算出相关力矩测试结果，其中，测试结果包括系统转动过程摩擦力和阻尼力测试结果，以及系统加速过程惯性力测试结果。与现有技术相比，本发明的数据采集准确，能够准确获取电动助力转向系统中转动过程的摩擦力矩、阻尼系数以及加速过程中的惯性力矩，为EPS算法控制补偿提供了可靠的依据，同时为前期的助力校核提供了更为准确的输出力矩计算。 | ||
| 搜索关键词： | 电动助力转向系统 加速过程 转动过程 测试 摩擦 方向盘力矩 惯性力矩 力矩测试 摩擦力矩 输出力矩 数据采集 算法控制 转角数据 阻尼系数 惯性力 无助力 阻尼力 方向盘 上电 校核 车轮 采集 脱离 | ||
【主权项】：
1.一种电动助力转向系统摩擦的测试方法，其特征在于，所述的测试方法将车升起至车轮脱离地面，在EPS不上电无助力的情况下，以设定的速度旋转方向盘，通过采集实时的方向盘力矩和转角数据，进而计算出相关力矩测试结果，其中，测试结果包括系统转动过程摩擦力和阻尼力测试结果，以及系统加速过程惯性力测试结果。
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