[发明专利]发动机的燃料性状判定装置及燃烧控制装置在审
| 申请号： | 201710739938.9 | 申请日： | 2017-08-23 |
| 公开（公告）号： | CN107781053A | 公开（公告）日： | 2018-03-09 |
| 发明（设计）人： | 村上拓哉;松元贞治;冈本信吾;神田哲英 | 申请（专利权）人： | 马自达汽车株式会社 |
| 主分类号： | F02D45/00 | 分类号： | F02D45/00 |
| 代理公司： | 上海瀚桥专利代理事务所(普通合伙)31261 | 代理人： | 曹芳玲 |
| 地址： | 日本广岛*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明的发动机的燃料性状判定装置及燃烧控制装置，能够在不发生失火、发动机停止这样的事的状态下，判定燃料性状，并且根据燃料性状的不同适当地进行发动机的燃烧控制。解决方法延迟燃料喷射时期，并基于当时的发动机的燃烧变动判定燃料性状（例如十六烷值）。在燃料性状的判定初期时，将燃料喷射时期的延迟量设定为较小的第一设定量，若当时的燃烧变动在第一规定值以上，则中止其后的燃料喷射时期的延迟并将燃料性状判定为第一燃料性状（十六烷值较小）。若燃料喷射时期的延迟量设定为所述第一设定量时的燃烧变动小于所述第一规定值，则将燃料喷射时期的延迟量设定为比该第一设定量大的第二设定量，并基于当时的燃烧变动判定燃料性状。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 燃料 性状 判定 装置 燃烧 控制 | ||
【主权项】：
一种发动机的燃料性状判定装置，是延迟燃料喷射时期并基于当时的发动机的燃烧变动判定燃料性状的装置，具备：在燃料性状的判定初期时，将燃料喷射时期的延迟量设定为第一设定量，若当时的燃烧变动在第一规定值以上，则中止其后的燃料喷射时期的延迟并将燃料性状判定为第一燃料性状的第一判定部；以及若燃料喷射时期的延迟量设定为所述第一设定量时的燃烧变动小于所述第一规定值，则将燃料喷射时期的延迟量设定为比该第一设定量大的第二设定量，并基于当时的燃烧变动判定燃料性状的第二判定部。
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