[发明专利]电池均衡方法、装置及车辆有效
| 申请号： | 201710736489.2 | 申请日： | 2017-08-24 |
| 公开（公告）号： | CN110015181B | 公开（公告）日： | 2021-01-12 |
| 发明（设计）人： | 何杨 | 申请（专利权）人： | 宝沃汽车（中国）有限公司 |
| 主分类号： | B60L58/22 | 分类号： | B60L58/22;B60L58/12;H02J7/00 |
| 代理公司： | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 魏嘉熹;南毅宁 |
| 地址： | 100102 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本公开涉及一种电池均衡方法、装置及车辆。该方法包括：在电池包处于静态工况下，根据所述电池包中各个单体电池的开路电压值，生成均衡信息，在所述电池包由所述静态工况进入动态工况后，根据所述均衡信息，对所述电池包中需要均衡的单体电池进行均衡。由于在静态工况下电池包中各个单体电池的开路电压值较为准确，不受内阻以及充放电电流的影响，所以生成的均衡信息较为准确，按照较为准确的均衡信息进行均衡，降低了误均衡的可能性，提高了均衡准确度。并且，由于单体电池的开路电压值较为容易测得，所以简化了均衡过程。 | ||
| 搜索关键词： | 电池 均衡 方法 装置 车辆 | ||
【主权项】：
1.一种电池均衡方法，其特征在于，包括：在电池包处于静态工况下，确定所述电池包是否满足预设条件，所述预设条件为所述电池包的静置时长大于预设时长，且所述电池包中各个单体电池之间的最大温差小于预设温度值；在所述电池包满足所述预设条件时，根据所述电池包中各个单体电池的开路电压值，生成均衡信息，所述均衡信息表征所述电池包中各个单体电池是否需要均衡；在所述电池包由所述静态工况进入动态工况后，根据所述均衡信息，对所述电池包中需要均衡的单体电池进行均衡。
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