[发明专利]一种实现环状站型车载定位控制的方法有效
| 申请号： | 201710730444.4 | 申请日： | 2017-08-23 |
| 公开（公告）号： | CN107600114B | 公开（公告）日： | 2019-07-05 |
| 发明（设计）人： | 薛强 | 申请（专利权）人： | 卡斯柯信号有限公司 |
| 主分类号： | B61L25/02 | 分类号： | B61L25/02 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 应小波 |
| 地址： | 200070 上海市静安区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种实现环状站型车载定位控制的方法，包括：1)列车定位：在环状站型的设定点上布置含有环状站型标志位的信标应答器；2)定位识别：车载系统在电子地图中识别列车进入环状站型轨道前所在的ATC‑block；3)信息发送与判别：车载系统持续判断是否读到含有环状站型标志位的信标应答器，若未读到，则按照电子地图中定义的ATC‑block连接关系搜索下一个ATC‑block信息，返回步骤1)，若读到，则进入下一步；4)方向重置：将下一个ATC‑block的方向更改为与车载电子地图中定义的相反方向，并继续进行搜索。与现有技术相比，本发明具有简单易行、成本低、定位控制可靠等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 车载定位 车载系统 电子地图 标志位 应答器 信标 搜索 车载电子地图 定位控制 连接关系 列车定位 信息发送 重置 列车 返回 轨道 | ||
【主权项】：
1.一种实现环状站型车载定位控制的方法，其特征在于，所述的方法包括以下步骤：1)列车定位：在环状站型的设定点上布置含有环状站型标志位的信标应答器，同时在电子地图上将设定点所在的位置标识为环状站型；2)定位识别：车载系统在电子地图中识别列车进入环状站型轨道前所在的ATC‑block，并识别列车将要进入下一个ATC‑block的时刻；3)信息发送与判别：车载系统根据将要进入下一个ATC‑block的时刻对列车进行安全计算，并发送定位信息至ATS，同时车载系统持续判断是否读到含有环状站型标志位的信标应答器，若未读到，则按照电子地图中定义的ATC‑block连接关系搜索下一个ATC‑block信息，返回步骤1)，若读到，则进入下一步；4)方向重置：将下一个ATC‑block的方向更改为与车载电子地图中定义的相反方向，并继续进行搜索。
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