[发明专利]一种汽车尾气排放装置的催化反应器的加工方法

摘要

本发明涉及汽车尾气处理技术领域，尤其涉及一种汽车尾气排放装置的催化反应器的加工方法。步骤如下壳体是由碳素钢材质锻造成型，隔板是由Q235钢冲压加工成型，气孔通过冲压加工形成；催化剂涂层依现有技术制备，且其装载是通过粘连剂粘接的将锻造成型的壳体置于预处理液中浸泡至少5分钟，浸泡结束后使用去离子水冲洗干净，然后置于烘箱中于70℃下烘干2小时；首先在壳体内壁安装紫外光灯、催化剂涂层，然后在壳体内壁焊接隔板，最后在壳体两侧焊接喇叭形板材形成进气口、出气口。一种汽车尾气排放装置的催化反应器及其加工方法，产品结构设计较为新颖，且在加工过程中，对壳体进行了预处理，从而使催化反应器的耐腐蚀性能更好。

主权项

一种汽车尾气排放装置的催化反应器的加工方法，其特征在于，步骤如下：①、构造及成型催化反应器包括壳体、位于壳体两端的喇叭形的进气口和出气口、沿于壳体轴向排列的三个腔室、分隔三个腔室的两个隔板、设于每一腔室顶部的阵列排布的紫外光灯、以及设于每一腔室底部的催化剂涂层，隔板上形成有多个气孔；壳体是由碳素钢材质锻造成型，隔板是由Q235钢冲压加工成型，气孔通过冲压加工形成；催化剂涂层依现有技术制备，且其装载是通过粘连剂粘接的；②、预处理将锻造成型的壳体置于预处理液中浸泡至少5分钟，浸泡结束后使用去离子水冲洗干净，然后置于烘箱中于70℃下烘干2小时；预处理液的组分为：糠醇树脂17份、磷酸三异丁酯6份、防锈剂5份、氢氧化铝2份、去离子水9份、代森联2份、肉豆蔻酸4份；③、组装首先在壳体内壁安装紫外光灯、催化剂涂层，然后在壳体内壁焊接隔板，最后在壳体两侧焊接喇叭形板材形成进气口、出气口。