[发明专利]高吸油力柴油机单体泵在审
| 申请号： | 201710709335.4 | 申请日： | 2017-08-18 |
| 公开（公告）号： | CN107401466A | 公开（公告）日： | 2017-11-28 |
| 发明（设计）人： | 吴波;胡逍宇;唐仁宏 | 申请（专利权）人： | 成都威特电喷有限责任公司 |
| 主分类号： | F02M59/46 | 分类号： | F02M59/46 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 611731 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开的一种高吸油力柴油机单体泵，旨在提供一种能够提高吸油道流通面积和吸油力的单体泵。本发明通过下述技术方案予以实现位于阀杆轴端圆锥面下方的下阀座，其上制有连通圆锥阀门孔的高压油道和连通中心通道的低压油道，柱塞下行，柱塞腔体积增大，柱塞腔内燃油压力减小，密封球离开，形成大面积流通的进油通路，燃油从进油接头，经低压油道，通过圆锥阀门孔和限位球座中心孔流入柱塞腔；柱塞上行，柱塞腔容积减小，燃油压力增大，圆锥阀门孔被密封球关闭，隔断燃油从圆锥阀门孔流向低压油道(17)，迫使柱塞腔内的燃油，只能从高压油道流经阀杆缩颈段形成的阀杆缩颈油路通道，通过低压油道流向进油接头。从而解决了吸油道流通面积小的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 高吸油力 柴油机 单体 | ||
【主权项】：
一种高吸油力柴油机单体泵，具有一个在柴油发动机ECU的控制下通电，吸引衔铁(15)向上运动的电磁铁(13)的电控单体泵的泵体(2)和装配在泵体(2)上的上阀座(9)，装配在上阀座(9)中的阀杆(8)及座落在限位球座(4)和下阀座(6)之间的密封球(5)，其特征在于：阀杆(8)的圆柱面与上阀座(9)中心孔同径，形成密封面；阀杆(8)缩颈段轴端圆锥面上行与上阀座(9)下部端口的内圆锥面贴合形成密封面，下行形成阀杆缩颈油路通道(19)；位于阀杆(8)轴端圆锥面下方的下阀座(6)，其上制有位于中心通道两边的高压油道(18)和连通中心通道的低压油道(17)，中心通道内接圆锥阀门孔(20)，圆锥阀门孔(20)对中密封球(5)；柱塞(1)下行，柱塞腔(22)体积增大，柱塞腔(22)内燃油压力减小，密封球(5)离开下阀座(6)圆锥阀门孔(20)的圆锥面，形成大面积流通的进油通路，燃油通过从进油接头(3)，经低压油道(17)，下阀座(6)的中心通道，并流经圆锥阀门孔(20)，和位于密封球(5)下方的限位球座(4)中心孔，最终流入柱塞腔(22)；柱塞(1)上行，柱塞腔(22)的体积减小，燃油压力增大，密封球(5)贴合圆锥阀门孔(20)的圆锥面，圆锥阀门孔(20)被密封球(5)关闭，隔断燃油从圆锥阀门孔(20)流向低压油道(17)，迫使柱塞腔(22)内的燃油，只能从高压油道(18)流经阀杆(8)缩颈段形成的阀杆缩颈油路通道(19)，通过低压油道(17)流向进油接头(3)。
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