[发明专利]汽车零部件用夹紧装置在审
申请号: | 201710696177.3 | 申请日: | 2017-08-15 |
公开(公告)号: | CN107378551A | 公开(公告)日: | 2017-11-24 |
发明(设计)人: | 王全中 | 申请(专利权)人: | 重庆速腾机械制造有限公司 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06;B23Q11/00;B23Q11/10 |
代理公司: | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙)50217 | 代理人: | 蒙捷 |
地址: | 402761 重庆市璧*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本专利公开了汽车零部件用夹紧装置,包括机座和与机座固接的支撑台,机座上穿设有转轴;转轴连接有齿轮,齿轮的上下分别设有第一齿条和第二齿条,第一齿条上铰接有第一联动杆,第二齿条上铰接有第二联动杆;还包括用于压紧汽车零部件的压紧台,且压紧台的两端分别与第一联动杆和第二联动杆铰接;支撑台上设有V型槽,V型槽设有触发开关,右槽壁上设有第二拉簧和定位套,定位套内设有与触发开关电连接的电磁铁;第一联动杆和第二联动杆的侧壁上均设有辅助杆,且辅助杆上设有弹性条,弹性条上设有铁块。本方案主要解决了目前夹紧装置对不同尺寸汽车零部件进行定位需要使用不同型号的夹紧装置,导致成本高的问题。 | ||
搜索关键词: | 汽车零部件 夹紧 装置 | ||
【主权项】:
汽车零部件用夹紧装置,其特征在于:包括机座和与机座固接的支撑台,所述机座上穿设有转轴,且转轴位于支撑台下方;所述转轴连接有齿轮,所述齿轮的上下分别设有能与齿轮啮合的第一齿条和第二齿条,所述第一齿条上铰接有第一联动杆,第二齿条上铰接有第二联动杆,且第一联动杆和第二联动杆均穿过支撑台;还包括压紧台,所述压紧台包括第一限位网、框架和第二限位网,且第一限位网和第二限位网以框架为中心对称设置;所述第一限位网远离框架的一端与第一联动杆铰接,第二限位网远离框架的一端与第二联动杆铰接;所述框架的内壁上设有用于放置冰块的凹槽,所述凹槽内滑动连接有第一滑块和第二滑块,且第一滑块与第二滑块之间设有第一拉簧;所述第一滑块与第一限位网之间设有第一连接件,所述第二滑块与第二限位网之间设有第二连接件;所述支撑台上沿支撑台的中心对称设有V型槽,所述V型槽包括左槽壁和右槽壁,所述左槽壁上设有触发开关,所述右槽壁上设有第二拉簧,且第二拉簧上设有定位套,所述定位套内设有与触发开关电连接的电磁铁;所述第一联动杆和第二联动杆的侧壁上均设有辅助杆,且辅助杆上设有弹性条,所述弹性条上设有铁块。
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