[发明专利]一种扇形钟摆活塞式电控发动机

摘要

本发明公开了一种扇形钟摆活塞式电控发动机，包括缸体、扇型活塞、连杆、曲轴、飞轮、机体、缸盖、缸壁、扇型活塞和气缸定子，所述缸体、缸盖与缸壁共同形成封闭的汽缸，所述缸体由气缸定子和外壁组成，缸体内部铸造有冷却水道，所述缸体一侧设置有机体，所述机体上设置有飞轮，所述缸壁与连杆一端通过扇型活塞销相连，连杆另一端与曲轴相连，曲轴支撑在机体上，曲轴一端安装有飞轮，所述扇型活塞和气缸定子将发动机分割为A工作腔、B工作腔、a储气腔和b储气腔，所述A工作腔外的缸盖上设置有第一火花塞，所述B工作腔外的缸盖上设置有第二火花塞。本发明采用左右工作腔的交替工作，使发动机的输出功率更大。

主权项

一种扇形钟摆活塞式电控发动机，包括缸体(22)、扇型活塞(5)、连杆(24)、曲轴(25)、飞轮(26)、机体(27)、缸盖(6)、缸壁(3)、扇型活塞(5)、气缸定子(1)和电子控制系统，电子控制系统由传感器、发动机控制电脑和执行元件组成，其特征在于：所述缸体(22)、缸盖(6)与缸壁(3)共同形成封闭的汽缸，所述缸体(22)由汽缸定子()和外壁组成，缸体(22)内部铸造有冷却水道，所述缸体(22)一侧设置有机体(27)，所述机体(27)上设置有飞轮(26)，所述缸壁(3)与连杆(24)一端通过扇型活塞销相连，连杆(24)另一端与曲轴(25)相连，曲轴(25)支撑在机体(27)上，曲轴(25)一端安装有飞轮(26)，所述扇型活塞(5)和气缸定子(1)将发动机分割为A工作腔(18)、B工作腔(19)、a储气腔(20)和b储气腔(21)；所述A工作腔(18)外的缸盖(6)上设置有第一火花塞(2)，所述B工作腔(19)外的缸盖(6)上设置有第二火花塞(7)，所述a储气腔(20)对应的缸盖(6)位置上设置有第一电控进气阀总成(16)，所述b储气腔(21)对应的缸盖(6)位置上设置有第二电控进气阀总成(9)，所述a储气腔(20)对应的缸盖(6)上装有第一电控喷油器(15)，所述b储气腔(21)对应的缸盖(6)上装有第二电控喷油器(10)。