[发明专利]一种扇形钟摆活塞式电控发动机

说明书

技术领域

本发明涉及发动机技术领域，具体为一种扇形钟摆活塞式电控发动机。

背景技术

发动机是把某种形式的能转变为机械能的机器。能够将燃料中的化学能经过燃烧转变为热能，并通过一定的结构使之再转化为机械能的发动机也称为热机。汽车发动机采用内燃机是热机的一种，他区别于其他形式热机的特点，是燃料在机器内部燃烧，燃料燃烧时放出大量的热量，使燃烧后的气体膨胀推动机械做功。燃气是实现热能向机械能转化的媒介物质，这种媒介物质称为工作介质。目前主流形式的汽车发动机有：往复活塞式发动机和转子发动机。这二种发动机为汽车世界汽车工业的发展做出了巨大的贡献，同时，它们的不足之处也很明显，如往复活塞式发动机，有着升功率低、热效率不高等问题。转子发动机的升功率虽然高于往复活塞式发动机，但是制造成本高、油耗大、维修难也是它所面临的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种扇形钟摆活塞式电控发动机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种扇形钟摆活塞式电控发动机，包括缸体、扇型活塞、连杆、曲轴、飞轮、机体、缸盖、缸壁、扇型活塞、气缸定子和电子控制系统，电子控制系统由传感器、发动机控制电脑和执行元件组成，其特征在于：所述缸体、缸盖与缸壁共同形成封闭的气缸，所述缸体由气缸定子和外壁组成，缸体内部铸造有冷却水道，所述缸体一侧设置有机体，所述机体上设置有飞轮，所述缸壁与连杆一端通过扇型活塞销相连，连杆另一端与曲轴相连，曲轴支撑在机体上，曲轴一端安装有飞轮，所述扇型活塞和气缸定子将发动机分割为A工作腔、B工作腔、a储气腔和b储气腔，所述A工作腔外的缸盖上设置有第一火花塞，所述B工作腔外的缸盖上设置有第二火花塞，所述a储气腔对应的缸盖位置上设置有第一电控进气阀总成，所述b储气腔对应的缸盖位置上设置有第二电控进气阀总成，所述a储气腔对应的缸盖上装有第一电控喷油器，所述b储气腔对应的缸盖上装有第二电控喷油器，所述A工作腔和B工作腔之间的缸壁上设置有排气孔，所述缸盖内设置有进气口、第一储气腔进气通道和第二储气腔进气通道，所述扇型活塞上设置有第一工作腔进气通道和第二工作腔进气通道。

优选的，所述缸壁与扇型活塞连成一体，缸壁和扇型活塞与缸体之间通过密封环密封。

优选的，所述缸盖与缸体之间通过螺栓固定，缸盖与缸体之间设置有密封垫。