[发明专利]一种车锁

摘要

本发明的车锁，通过将主插销与锁杆的凹槽之间配合形成脱扣机构，将锁杆所受的复位拉力转换为使主插销脱离凹槽的脱扣力，实现了自动开锁的突破设计；而后由辅插销限位该主插销的运动，以使主插销实现对锁杆的锁合固定。本发明使用中，推动锁杆至锁合位，且使主插销自动插设于锁杆内并由辅插销锁合固定，实现了车锁的锁合；开锁过程中，由辅插销复位，则主插销在脱扣机构作用下自动复位，实现了开锁。该过程只需操控辅插销微动即可完成，不必克服插销弹性件作用力，能耗大为降低，且主插销插设位牢固，避免了震动或冲击被破坏开锁的问题。

主权项

一种车锁，其包括壳体、锁杆、锁杆弹性件以及锁合模块；该壳体上设有一锁杆轨道，该锁杆设于该锁杆轨道内且能沿该锁杆轨道轨运动，从而具有锁合位以及释放位；该锁杆弹性件设于对该锁杆施加一驱动其由锁合位至释放位运动作用力的位置；该锁合模块具有一能活动的主插销以及一插销弹性件，该锁杆上设有一插槽，该锁杆处于锁合位时，该主插销的自由端能在该插销弹性件的作用下插设于该插槽内，实现锁止；其特征在于：该主插销的自由端与该锁杆的插槽还适配形成一脱扣机构，在该锁杆弹性件的作用下，该插槽抵触于该主插销的自由端，并能通过该脱扣机构对该主插销施加一使其脱离该插槽的作用力，该作用力为脱扣作用力；该锁合模块上还具有一辅插销，该主插销插设于该插槽内时，该辅插销能抵触于该主插销上，以克服该脱扣作用力，从而将该主插销的自由端限位于该插槽内，实现对该锁杆位置的锁定。