[发明专利]一种U型油压泵泵体的油路结构

摘要

一种U型油压泵泵体的油路结构，包括用于连接电机并固定电机的电机接口，电机接口的内腔为圆筒体状，且所述电机接口的内腔内同轴设有用于与电机的输出轴相连的动力油腔，所述电机接口外壁的一侧设有用于与液压缸同轴相连的液压缸接口，所述液压缸接口呈圆筒体状，且所述液压缸接口的中轴线与所述电机接口的中轴线相垂直。液压缸接口的中轴线与所述电机接口的中轴线相垂直，使得电机侧的动力油腔的中心轴与液压缸的油腔中心轴相互，有利于执行机构朝着各个方向执行动作，有利于本发明重心的布置。

主权项

1.一种U型油压泵泵体的油路结构，其特征在于：包括用于连接电机并固定电机的电机接口，电机接口的内腔为圆筒体状，且所述电机接口的内腔内同轴设有用于与电机的输出轴相连的动力油腔，所述电机接口外壁的一侧设有用于与液压缸同轴相连的液压缸接口，所述液压缸接口呈圆筒体状，且所述液压缸接口的中轴线与所述电机接口的中轴线相垂直；所述电机接口的另一侧设有连接板，所述连接板上设有用于与换向阀液压开关相连的连接头，所述连接头呈圆柱体状，且所述连接头的中轴线与所述动力油腔的中轴线相垂直，连接头的内端面固定在连接板的顶部，连接头的外端面上同轴设有五个接头孔，且五个所述接头孔在连接头的外端面上的投影呈＜形，且所述＜形的对称轴与所述动力油腔的中轴线相垂直；所述五个接头孔分别为动力油腔油压泵出孔、正向油压输入孔、反向油压输入孔、正向油液回油孔和反向油液回油孔；所述动力油腔油压泵出孔位于＜形中间的尖点处，且油腔油压泵出孔的进口端通过主油道与动力油腔连通，所述动力油腔油压泵出孔的出口端用于与换向阀液压开关的换向阀主油道入口相连通；所述动力油腔呈空心的圆柱体状，所述动力油腔与油箱连通，所述动力油腔的出口端端面上设有若干个出油孔，且所述出油孔通过一个连接件与主油道的进口端连通；所述正向油压输入孔和所述反向油压输入孔分别位于所述动力油腔油压泵出孔的两侧，且所述正向油压输入孔的进口端和所述反向油压输入孔的进口端交替与所述换向阀液压开关的进油口连通，且所述正向油压输入孔的出口端依次通过所述换向阀液压开关的换向阀正向油道口、油压正向油道与驱动液压缸正向动作的液压缸正向通道连通；所述反向油压输入孔的出口端通过所述换向阀液压开关的换向阀反向油道口、油压反向油道与驱动液压缸反向动作的液压缸反向通道连通；所述正向油液回油孔与正向油压输入孔相邻，所述反向油液回油孔与反向油压输入孔相邻；且所述正向油液回油孔的进口端和所述反向油液回油孔的进口端交替与所述换向阀液压开关的换向阀油箱入口连通；且所述正向油液回油孔的出口端依次通过换向阀油箱入口、油箱正向回油道与油箱连通，所述反向油液回油孔的出口端依次通过换向阀油箱入口、油箱反向回油道与油箱连通；油箱、动力油腔、连接件、主油道和动力油腔油压泵出孔相互连通构成油压形成油路，且动力油腔油压泵出孔、正向油压输入孔、反向油压输入孔、正向油液回油孔、反向油液回油孔、换向阀液压开关和液压缸之间具有如下工作状态：正向工作状态：油压形成油路、正向油压输入孔、换向阀液压开关的换向阀正向油道口、油压正向油道和液压缸正向通道依次连通形成油压正向油路，具有压力的油液经过油压正向油路进入液压缸，驱动液压缸正向工作；液压缸的回油口、换向阀液压开关的换向阀油箱入口、正向油液回油孔、油箱正向油道、油箱依次连通形成油液正向返回油箱油路，油液经过油液正向返回油箱油路回流到油箱；反向工作状态：油压形成油路、反向油压输入孔、换向阀液压开关的换向阀反向油道口、油压反向油道和液压缸反向通道依次连通形成油压反向油路，具有压力的油液经过油压反向油路进入液压缸，驱动液压缸反向工作；液压缸的回油口、换向阀液压开关的换向阀油箱入口、反向油液回油孔、油箱反向回油道、油箱依次连通形成油液反向返回油箱油路，油液经过油液反向返回油箱油路回流到油箱。