[发明专利]一种多空路面再生时骨架恢复方法

摘要

本发明提出一种多空路面再生时骨架恢复方法，以沥青混合料的空隙率和骨架材料的质心距为控制标准，对多空路面再生的旧料和新料的参量进行计算。包括对旧路取芯进行CT扫描图像分析获得旧料级配和所有石料的几何信息；根据目标级配制备目标试件，通过CT扫描图像分析获得目标试件的质心距和空隙率；通过离散元软件建立各个级配石料的数值模型，依据目标试件的质心距和空隙率计算获得新旧料参量。本设计方法与已有沥青混合料再生技术相比注重粗集料的分布和再生后路面的空隙率，采用数值方法从细观角度解决了多空路面再生时排水性能下降的难题，优化了再生时级配设计流程，采用计算机辅助设计更能迅速准确的找到最优解，具有较高的工程价值。

主权项

1.一种多空路面再生时骨架恢复方法，其特征在于包括以下步骤：(1)对旧有路面进行取芯，对取得的芯样进行CT扫描图像分析，获取旧有路面石料中各级配石料的几何形态信息，并根据旧有路面石料中各级配石料的几何形态信息在离散元软件中建立旧料数值模型库；(2)对待使用的新料进行CT扫描图像分析，获取新料中各个级配石料的几何形态信息，并根据新料中各个级配石料的几何形态信息在离散元软件中建立新料数值模型库；(3)根据再生路面的目标级配，制备满足再生路面目标级配的目标试件，并对目标试件进行CT扫描图像分析，计算目标试件中粗集料的质心距和空隙率；(4)利用离散元软件，从旧料数值模型库和新料数值模型库中选取数据，建立不同新料、旧料参量比例的数值试件模型，计算试件模型中粗集料的质心距和空隙率；(5)选取粗集料质心距和空隙率数据均与目标试件中粗集料的质心距和空隙率相匹配的数值试件模型，以该数值试件模型的新料、旧料参量比例作为路面再生时的新料、旧料参量比例。