[发明专利]一种发动机后悬置支架在审
| 申请号： | 201710640107.6 | 申请日： | 2017-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN107571729A | 公开（公告）日： | 2018-01-12 |
| 发明（设计）人： | 鞠彤晖;李海雄;王斐;石裕辉;杨青 | 申请（专利权）人： | 东风商用车有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 武汉市首臻知识产权代理有限公司42229 | 代理人： | 刘牧 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种发动机后悬置支架，其内的飞轮壳连接部、悬置软垫连接部分别与飞轮壳、悬置软垫总成相连接，所述悬置软垫连接部沿其轴向开设有贯穿式的软垫通孔，软垫通孔旁设置有凸台，飞轮壳连接部上开设有呈三角设置的贯穿式的顶、内、底通孔，顶、内通孔均高于软垫通孔，底通孔低于软垫通孔，顶、内通孔之间设置有防反孔，悬置软垫连接部经顶加强筋、侧加强筋与飞轮壳连接部相连接，侧加强筋包括侧上加强筋、侧下加强筋及其间的侧中加强筋，且本支架可为内部掏空的中空结构。本设计不仅装配难度较小、连接牢固度较强、强度较大，而且重量较轻、安全性较高、易于加工。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 悬置 支架 | ||
【主权项】：
一种发动机后悬置支架，包括飞轮壳连接部（2）与悬置软垫连接部（1），所述飞轮壳连接部（2）的一端与飞轮壳（21）相连接，飞轮壳连接部（2）的另一端与悬置软垫连接部（1）的一端相连接，悬置软垫连接部（1）的另一端与悬置软垫总成（11）相连接，其特征在于：所述悬置软垫连接部（1）沿其轴向开设有贯穿式的软垫通孔（3）；所述飞轮壳连接部（2）上开设有呈三角设置的贯穿式的顶通孔（4）、内通孔（5）与底通孔（6），顶通孔（4）、内通孔（5）、底通孔（6）的朝向一致，都与飞轮壳连接部（2）相垂直，且软垫通孔（3）、顶通孔（4）的朝向相互垂直。
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