[发明专利]一种发动机启动方法及系统有效
| 申请号： | 201710625111.5 | 申请日： | 2017-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN107448342B | 公开（公告）日： | 2019-02-26 |
| 发明（设计）人： | 路少中;于洪涛;张礼;钮国明;张继伟;张心雨 | 申请（专利权）人： | 雷沃重工股份有限公司 |
| 主分类号： | F02N11/08 | 分类号： | F02N11/08 |
| 代理公司： | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人： | 杨立 |
| 地址： | 261206 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种发动机启动方法及系统，该方法包括以下步骤：获取第一启动信号，分别发送给车辆控制单元、电子控制单元和启动继电器；启动继电器吸合后产生第一吸合信号，并发送给电子控制单元；当第一启动信号正确时，依次控制第一继电器和第二继电器吸合，分别得到第二吸合信号和第三吸合信号，并将第二吸合信号发送给电子控制单元，将第三吸合信号分别发送给车辆控制单元和电子控制单元；当第三吸合信号正确时，产生第二启动信号发送给电子控制单元；由电子控制单元启动发动机。本发明提供的一种发动机启动方法及系统，具有安全性高，不易误操作的优点，且启动发动机的速度快。 | ||
| 搜索关键词： | 电子控制单元 吸合 发动机启动 启动信号 车辆控制单元 启动继电器 继电器 发动机 继电器吸合 误操作 并发 | ||
【主权项】：
1.一种发动机启动方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1，获取第一启动信号，将所述第一启动信号分别发送给车辆控制单元、电子控制单元和启动继电器；步骤2，所述启动继电器根据所述第一启动信号吸合后产生第一吸合信号，并将所述第一吸合信号发送给所述电子控制单元；步骤3，通过所述车辆控制单元判断所述第一启动信号是否正确；步骤4，当所述第一启动信号正确时，依次控制第一继电器和第二继电器吸合，分别得到第二吸合信号和第三吸合信号，并将所述第二吸合信号发送给所述电子控制单元，将所述第三吸合信号分别发送给所述车辆控制单元和所述电子控制单元；步骤5，通过所述车辆控制单元判断所述第三吸合信号是否正确，当所述第三吸合信号正确时，产生第二启动信号发送给所述电子控制单元；步骤6，当所述电子控制单元分别接收到所述第一启动信号、所述第二启动信号、所述第一吸合信号、所述第二吸合信号和所述第三吸合信号时，启动发动机。
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