[发明专利]发动机余热发电装置有效

专利信息
申请号: 201710620754.0 申请日: 2017-07-26
公开(公告)号: CN107255045A 公开(公告)日: 2017-10-17
发明(设计)人: 李宏江 申请(专利权)人: 李宏江
主分类号: F01N5/02 分类号: F01N5/02;F02G5/00;F01D15/10;F04B41/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 537000 广西壮族自治*** 国省代码: 广西;45
权利要求书: 暂无信息 说明书: 暂无信息
摘要: 发明是发动机余热发电装置,目的是回收利用发动机所排出的余热发电,并同时回收发动机的余油、净化废气,减少热排放;主要通过热管传热或压缩废气升温传热对冷剂循环加热获得高压蒸汽用于推动汽轮发电机组发电储电供电;同时回收到废气压缩凝油待用,并减少了废热向自然空间排放量,实现了一举多得的有益效果,非常适宜所有热机用户和生产厂家采用。
搜索关键词: 发动机 余热 发电 装置
【主权项】:
发动机余热发电装置第一方案其特征是:将现成的热管一端插入发电机的排气管或冷却水箱的热水中,另一端插入冷剂加热室内,冷剂加热室实际是蒸汽发生器,其蒸汽出口与汽轮发电机的进汽口相连接,利用高压的蒸汽推动汽轮机转动带动发电机发电;汽轮机的排气口与蒸汽冷却塔的进气口相连接,用于将汽轮机所排出的废蒸汽冷却变为液体,冷却塔的排液口与增压泵的进液口相连接,增压泵的出口与冷剂加热室的进口相连接;用于将冷却变为液体的冷剂加压注入冷剂加热室进行加热,让冷剂液体又被加热蒸发变为高压蒸汽,重复开头的工作程序;汽轮发电机组分别与储电池组或并网电箱电连接,用于将发出的电储存待用或直接并网供电给用户使用。
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