[发明专利]阻尼器在审
| 申请号： | 201710574653.4 | 申请日： | 2017-07-14 |
| 公开（公告）号： | CN109253199A | 公开（公告）日： | 2019-01-22 |
| 发明（设计）人： | 太田晶久;关根伸一;丰内敦士;福沢祐二;井门康司;岩本悠宏 | 申请（专利权）人： | KYB株式会社;国立大学法人名古屋工业大学 |
| 主分类号： | F16F7/01 | 分类号： | F16F7/01;F16F6/00 |
| 代理公司： | 北京金信知识产权代理有限公司 11225 | 代理人： | 苏萌萌;范文萍 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种阻尼器，其能够良好地产生阻尼力，并且能够容易地对该阻尼力进行调节。阻尼器具备筒体(10)、杆(50)、弹性体颗粒(90)以及磁场生成部(20)。筒体(10)中，在轴方向上往复移动自如或者绕轴旋转自如的杆(50)向外部突出。弹性体颗粒(90)具有永磁铁的特性以及弹性，并在筒体(10)内填充有多个。磁场生成部(20)在筒体(10)内生成预定的磁场。 | ||
| 搜索关键词： | 筒体 阻尼器 磁场生成部 弹性体颗粒 产生阻尼力 绕轴旋转 永磁铁 阻尼力 磁场 填充 外部 | ||
【主权项】：
1.一种阻尼器，其特征在于，具备：壳体；杆，其从所述壳体向外部突出，并且在轴方向上往复移动自如或者绕轴旋转自如；多个颗粒，其被填充在所述壳体内，并具有永磁铁的特性以及弹性；和磁场生成部，其在所述壳体内生成磁场。
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- 用于航天飞轮上的颗粒阻尼器属于航空航天技术领域，目的在于解决现有技术存在的被动隔振刚度低的问题以及主动隔振耗电量大、成本高和风险大的问题。本发明的用于航天飞轮上的颗粒阻尼器包括颗粒包容管，所述颗粒包容管一端开口；设置在颗粒包容管内部的颗粒档杆；设置在颗粒档杆与颗粒包容管底部形成的空间内的多个颗粒式的阻尼芯子；以及用于调整阻尼芯子初始压力的预压调整机构。本发明将飞轮产生的能量转化为阻尼芯子、包容管的内能和阻尼芯子的机械能。相比于其他减振器，颗粒阻尼减振器自身刚度较高，完全满足发射段复杂的力学环境；阻尼芯子对太空的恶劣环境适应性很强。
- 一种隔振装置-201720470747.2
- 盛涛;肖畅;单艳玲;刘干斌 - 宁波大学
- 2017-04-28 - 2018-02-13 - F16F7/01
- 一种隔振装置，隔振装置，包括第一弹性腔，位于所述第一弹性腔内的至少两种颗粒状物质，其特征在于每种颗粒状物质的体积、质地、硬度各异。本实用新型相对于现有技术，既具有抗压承载力，又具有竖向弹性力，减振隔振效果更加。
- 一种颗粒阻尼双层隔振装置-201720509191.3
- 胡溧;陶玉勇;杨啟梁;程亦婷 - 武汉科技大学
- 2017-05-09 - 2018-01-23 - F16F7/01
- 本实用新型涉及一种颗粒阻尼双层隔振装置。其技术方案是在颗粒隔振体（3）的上表面和下表面所对应的上层基板（1）和下层基板（5）间对称地装有4~16根弹簧（2），隔振块（6）沿水平方向均匀地开有n排通孔（8），每排均匀地开有m个通孔（8），其中，n≤m，n为1~10的自然数，m为1~10的自然数。通孔（8）总容积为隔振块（6）体积的50~75%；通孔（8）的孔径相同，每个通孔（8）的两端通过螺纹与螺塞（4）固定连接。每个通孔（8）内填充的颗粒阻尼材料（7）的体积为通孔（8）容积的30~85%，所述颗粒阻尼材料（7）的体积相同。本实用新型具有结构简单、制造方便、质量小、成本低、减振效果好和减振效果易调控的特点。
- 一种粉末型吸振器-201710751462.0
- 张针粒;朱海雄;李强 - 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
- 2017-08-28 - 2017-11-24 - F16F7/01
- 本发明公开了一种粉末型吸振器，属于振动噪声控制技术领域。该吸振器包括质量元件、刚度元件、支撑元件、压紧螺栓和螺栓；质量元件的可拆卸密闭空腔内装有金属粉末，质量元件通过螺栓与刚度元件固定连接在一起，所述压紧螺栓将支撑元件与刚度元件固定在一起，所述支撑元件用于与需减振的设备连接；通过增减质量元件中金属粉末的质量实现减振器的连续调频。本发明可连续调频、无需调频备件，能够效抑制船舶设备线谱振动，同时具有拆装维护方便、耐高低温、防腐防锈、使用安全的特点。
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