[发明专利]一种汽车散热器生产工艺

摘要

本发明公开了一种汽车散热器生产工艺，所述镀锡完之后，对散热管进行吹锡，所述吹锡压力0.03MPa，将管表面多余的锡吹掉，保证锡层厚度和避免形成锡瘤，所述融化高温炉的温度控制在1100℃，便于将铝合金型材完全融化，所述在压铸成型时对先散热片模具进行预热，模具预热温度为100℃，防止熔融的原料对模具造成损害，所述高温炉中的铝合金溶液取出后利用化学处理法处理铝合金溶液，所述化学处理法为采用氯气净化，通过采用活性气体氯气作净化剂加入铝合金熔融原料中，能够有效除去铝合金溶液的其余杂质，利用该生产工艺制成的散热器，散热性能好，具有广阔的市场前景。

主权项

一种汽车散热器生产工艺，其特征在于：包括如下步骤：(1)制管用厚度为0.13×34mm的H90黄铜带料制成2.5×14mm的散热管，并在管面均匀的涂覆镀锡助焊剂后，将其进入液态纯锡槽，使得散热管的表面镀上0.02mm厚度的锡层，所述锡槽温度340‑370℃；(2)滚带将厚度为0.045×78mm的紫铜带用滚带机滚压成型为开窗的波浪形散热带，波高为7‑9mm；(3)主片制作将铝合金型材放入高温炉中融化后，将熔融原料注射到模具型腔内压铸成型，温度为600℃‑650℃，压力为60MP‑80MP，待模具冷却后，取出成型的散热片初培；利用刨床将整块散热片初培切割成薄片，再向上弯折为直立状态，成为单散热片，并进行焊接后进行镀锡，锡层厚度为0.1‑0.2mm；(4)护板制作选用4343/3003/7072复合铝板，利用护板冲孔切边模具先对铝板进行冲孔切边后再进行弯折；(5)芯子组装在芯子组装机上将散热管和散热带按次序叠加，然后装上芯子护板和主片，组装成芯子总成；放入烘焊炉中烘焊，烘焊炉温度为330‑370℃；(6)钎焊水室将铸铝水室扣在芯部总成之主片内缘，用焊接夹具定位上下水室，并将左右侧板焊接在上下水室上；(7)组装、喷漆将铸铝水室扣在芯部总成之主片内缘，用焊接夹具定位上下水室，并将左右侧板焊接在上下水室上；(8)烘干将散热器送入链式烘干炉进行烘干，烘干温度70‑90℃。(9)包装入库将已加工好的散热器包装入库。