[发明专利]一种电动汽车动力电池恒温装置

摘要

本发明公开了一种电动汽车动力电池恒温装置，包括光伏阵列、DC/DC变换器、车载辅助电池、控制器、车载加热/制冷蓄电池、组合开关、恒温箱、动力电池。光伏阵列将太阳能转换为电能，通过DC/DC变换器后将电能存储于车载加热/制冷蓄电池中，车载加热/制冷蓄电池的电能经过组合开关给恒温箱供电，控制器检测恒温箱的温度，控制组合开关的接通状态，可改变恒温箱的供电电流方向，实现制冷与加热的切换。当车载加热/制冷蓄电池电量过低时，控制器控制车载辅助电池给车载加热/制冷蓄电池进行充电，保障恒温箱的温度维持在设定的温度范围内，进而控制动力电池的环境温度。

主权项

一种电动汽车动力电池恒温装置，包括光伏阵列（1）、DC/DC变换器（2）、车载辅助电池（3)、控制器（4）、车载加热/制冷蓄电池（5）、组合开关（6）、恒温箱（7）、动力电池（8）；其中组合开关（6）由第一触点（6‑1）、第二触点（6‑2）、第三触点（6‑3）、第四触点（6‑4）构成；恒温箱（7）由保护内胆（7‑1）、半导体加热/制冷器（7‑2）、外壳（7‑3）、保温材料（7‑4）、温度传感器（7‑5）构成；所述光伏阵列（1）输出与DC/DC变换器（2）的输入连接，DC/DC变换器（2）的输出和车载辅助电池（3)并联后与车载加热/制冷蓄电池（5）的充电端口连接， DC/DC变换器（2）和车载辅助电池（3)的控制端口与控制器（4）的信号输出端口连接，控制器（4）的信号输出端口还与组合开关（6）的控制端口连接；所述车载加热/制冷蓄电池（5）的电源输出正极与组合开关（6）的第一触点（6‑1）连接，车载加热/制冷蓄电池（5）的电源输出负极与组合开关（6）的第四触点（6‑4）连接，组合开关（6）的第二触点（6‑2）与恒温箱（7）的半导体加热/制冷器（7‑2）电源一端口连接，组合开关（6）的第三触点（6‑3与恒温箱（7）的半导体加热/制冷器（7‑2）电源二端口连接，动力电池（8）安装在恒温箱（7）中。