[发明专利]热变换发动机余热利用装置的应用在审
| 申请号： | 201710538195.9 | 申请日： | 2017-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN107264556A | 公开（公告）日： | 2017-10-20 |
| 发明（设计）人： | 马宏 | 申请（专利权）人： | 马宏 |
| 主分类号： | B61D27/00 | 分类号： | B61D27/00;B60H1/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 314400 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 热变换发动机余热利用装置的应用，涉及余热利用技术领域。当列车机车的发动机工作时，发动机排出炽热的尾气，通过排气总管进入到排气总管热交换器，在排气总管热交换器内将循环水加热，被加热的循环水通过循环管到暖水箱；暖水箱在的热水通过机车贯通管，在车厢与车厢间通过跨接软管连接到车辆内管，车辆内管再与暖器散热器，给车厢内供暖；然后暖器散热器中的冷水再通过车辆内管，经跨接软管与各车厢连接回到循环管使冷水回流到排气总管热交换器中再次被加热；水被循环使用。当循环水单单靠冷热流体的自然对流热交换不足时，启动循环水泵使水循环。 | ||
| 搜索关键词： | 变换 发动机 余热 利用 装置 应用 | ||
【主权项】：
热变换发动机余热利用装置的应用，热变换发动机余热利用装置包括：排气总管、增压涡轮、进气总管、柴油机、车体、机车贯通管、循环管、暖水箱、跨接软管、暖器散热器、车辆贯通管、排气总管热交换器、车辆内管、循环水泵；进气总管连接增压涡轮，增压涡轮连接柴油机，排气总管一端连接柴油机排气口，另一端连接排气总管热交换器，排气总管热交换器连接循环管，循环管连接暖水箱；暖水箱连接机车贯通管，机车贯通管通过跨接软管连接车辆内管；车辆内管为两根，分别连接暖器散热器的进口和出口；其特征在于：当列车机车的发动机工作时，发动机排出炽热的尾气，通过排气总管进入到排气总管热交换器，在排气总管热交换器内将循环水加热，被加热的循环水通过循环管到暖水箱；暖水箱在的热水通过机车贯通管，在车厢与车厢间通过跨接软管连接到车辆内管，车辆内管再与暖器散热器连接，车辆内管13中的热水加热车厢内暖器散热器10给车厢内供暖；然后暖器散热器中的冷水再通过车辆内管，经跨接软管与各车厢连接回到循环管使冷水回流到排气总管热交换器中再次被加热；水被循环使用。
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