[发明专利]一种汽车桥壳合金钢生产工艺

摘要

本发明公开了一种汽车桥壳合金钢生产工艺，涉及汽车零部件生产技术领域，包括合金钢钢水原材料准备、钢水复合变质处理、精炼处理、浇铸处理、铸件冷却处理、轧制铸件六个工艺过程，本发明中合金钢钢水中的混合原材料元素分别包括C为2.3％‑2.5％、Si为1.8％‑2.3％、Mo为0.5％‑0.7％、Cr为1.2％‑1.5％、Ni为1.0％‑1.3％、Ti为1.0％‑1.3％、Mn为0.03％‑0.07％、P为0.04％，其余均为Fe，通过适当的成分配比并进行复合变质处理，铸件完成后对其进行分级轧制处理，增加了钢材的抗拉强度和低温冲击能力，能有效改善汽车桥壳的生产工艺，值得推广。

主权项

一种汽车桥壳合金钢生产工艺，其特征在于，包括下述工艺步骤：(1)合金钢钢水原材料准备：合金钢钢水中的混合原材料元素分别包括C为2.3％‑2.5％、Si为1.8％‑2.3％、Mo为0.5％‑0.7％、Cr为1.2％‑1.5％、Ni为1.0％‑1.3％、Ti为1.0％‑1.3％、Mn为0.03％‑0.07％、P为0.04％，其余均为Fe；(2)钢水复合变质处理：将复合变质剂置于浇包底部，通过包内冲入法对钢水进行1700℃以上环境下的复合变质处理；(3)精炼处理：通过LF炉对步骤(2)得到的钢水进行精炼，采用白渣精炼方式，白渣保持时间为30‑50min；(4)浇铸处理：对步骤(3)得到的钢水进行高温加热对其进行铸造成型，铸造成型过程中进行氮气保护；(5)铸件冷却处理：通过空冷和水冷对铸件进行表面冷却处理，使其冷却到600℃以下，当铸件达到冷却温度后对其表面高温处理1h‑1.2h，并覆盖磷酸盐溶液；(6)轧制铸件：对铸件进行温度分级轧制，温度分为三级且逐级下降，分别为1050‑1100℃，850‑950℃，750‑800℃，轧制结束后进行冷却处理。