[发明专利]混合动力车辆及其发动机启动控制方法和系统有效
| 申请号： | 201710527984.2 | 申请日： | 2017-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN109204295B | 公开（公告）日： | 2021-07-20 |
| 发明（设计）人： | 雷振华;汪武东 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;B60W10/08;B60W10/02;B60W40/105 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张润 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提出一种混合动力车辆及其发动机启动控制方法和系统，其中，所述方法包括以下步骤：当混合动力车辆以纯电动模式运行时，实时获取混合动力车辆的车速；判断混合动力车辆的车速是否大于预设车速阈值；如果混合动力车辆的车速大于预设车速阈值，则控制离合器接合，以将驱动电机的驱动力通过变速箱传输至发动机，并带动发动机运转；在驱动电机带动发动机运转过程中，获取驱动电机带动发动机运转时的扭矩损失，并根据扭矩损失对驱动电机进行控制以对扭矩损失进行补偿，以及判断发动机的转速是否达到预设转速阈值；如果发动机的转速达到预设转速阈值，则延时第一预设时间控制发动机喷油点火。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 车辆 及其 发动机 启动 控制 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种混合动力车辆的发动机启动控制方法，其特征在于，所述混合动力车辆包括发动机、变速箱和驱动电机，所述发动机和所述变速箱之间通过离合器的接合和分离以进行动力的传输与切断，所述发动机启动控制方法包括以下步骤：当所述混合动力车辆以纯电动模式运行时，实时获取所述混合动力车辆的车速；判断所述混合动力车辆的车速是否大于预设车速阈值；如果所述混合动力车辆的车速大于所述预设车速阈值，则控制所述离合器接合，以将所述驱动电机的驱动力通过所述变速箱传输至所述发动机，并带动所述发动机运转；在所述驱动电机带动所述发动机运转过程中，获取所述驱动电机带动所述发动机运转时的扭矩损失，并根据所述扭矩损失对所述驱动电机进行控制以对所述扭矩损失进行补偿，以及判断所述发动机的转速是否达到预设转速阈值；如果所述发动机的转速达到所述预设转速阈值，则延时第一预设时间控制所述发动机喷油点火。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于比亚迪股份有限公司，未经比亚迪股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201710527984.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：车辆的控制装置及车辆的控制方法
- 下一篇：一种车辆大加速过程动态协调控制方法
