[发明专利]一种纯电动汽车电池快速充电管理方法在审
| 申请号： | 201710523117.1 | 申请日： | 2017-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN107394292A | 公开（公告）日： | 2017-11-24 |
| 发明（设计）人： | 封森;管帅;刘杰;高建科;薛驰;缪永华 | 申请（专利权）人： | 中天储能科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/44 | 分类号： | H01M10/44 |
| 代理公司： | 北京一格知识产权代理事务所(普通合伙)11316 | 代理人： | 滑春生 |
| 地址： | 226000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种纯电动汽车电池快速充电管理方法，包括充电上电控制方法、充电下电控制方法和快速充电控制方法；本发明相对现有的控制更加严谨，引入驻车确认、高压互锁确认和充电机反应未及时/充电机故障的安全防护机制，确保充电过程中整车和电池的安全性；同时本发明的充电上电控制方法、充电下电控制方法和快速充电控制方法可通过模块化设置，使得生成的代码更符合逻辑控制不会出错。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 电池 快速 充电 管理 方法 | ||
【主权项】：
一种纯电动汽车电池快速充电管理方法，其特征在于：包括充电上电控制方法、充电下电控制方法和快速充电控制方法；所述充电上电控制方法的具体步骤为：（1）对电池管理系统进行低压上电，电池管理系统自检通过后转至步骤（2）；（2）检测是否存在充电枪连接信号，如果有充电枪连接信号，则转至步骤（3），如果没有充电枪连接信号，则转至步骤（9）；（3）检测是否存在高压互锁信号，如果有高压互锁信号，则转至步骤（4），如果没有高压互锁信号，则转至步骤（9）；（4）检测是否存在驻车信号，如果有驻车信号，则转至步骤（5），如果没有驻车信号，则转至步骤（9）；（5）通过电池管理系统控制闭合主负继电器，转至步骤（6）；（6）通过电池管理系统闭合充电继电器，转至步骤（7）；（7）高压上电结束进入正常充电流程，转至步骤（8）；（8）判断是否充满或存在严重故障，如果是，则转至步骤（9），如果不是，则转至步骤（7）；（9）进入充电下电控制流程。
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