[发明专利]换电式电动汽车有效
申请号: | 201710513909.0 | 申请日: | 2017-06-29 |
公开(公告)号: | CN107323241B | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | 姚杰;李剑;张红川;李钊;李纵怀;徐春江 | 申请(专利权)人: | 江西博能上饶客车有限公司 |
主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80;B60K1/04;B60R16/033;B60K35/00 |
代理公司: | 北京方圆嘉禾知识产权代理有限公司 11385 | 代理人: | 董芙蓉 |
地址: | 334000 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | 一种换电式电动汽车,包括车厢,及设于车厢的底部的驱动桥,车厢的前部设有操纵显示装置,车厢的顶部设有可整体更换动力包,可整体更换动力包包括驱动电机、电机控制器、第一蓄电装置以及整车控制装置;车厢的顶部还固定设有机电附件及第二蓄电装置,第二蓄电装置用于给机电附件供电;驱动电机与驱动桥之间通过一贯穿所述车厢的传动轴连接。本发明的换电式电动汽车,由于驱动电机、电机控制器、第一蓄电装置、第二蓄电装置、整车控制装置、机电附件均安设在车厢的顶部,因此不惧积水;采用整体更换方式,缩短了换电时间;采用两个蓄电装置独立供电方式,取消了高压电连接器,消除了电性接触安全性和可靠性问题。 | ||
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【主权项】:
一种换电式电动汽车,包括车厢,及设于所述车厢的底部的驱动桥,其特征在于,所述车厢的前部设有操纵显示装置,所述车厢的顶部设有可整体更换动力包,所述可整体更换动力包包括驱动电机、电机控制器、第一蓄电装置以及整车控制装置;所述车厢的顶部还固定设有机电附件及第二蓄电装置,所述第二蓄电装置给所述机电附件单独供电;所述驱动电机与所述驱动桥之间通过一贯穿所述车厢的传动轴连接。
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