[发明专利]一种电磁控制液压驱动式全可变气门机构有效
申请号: | 201710508329.2 | 申请日: | 2017-06-28 |
公开(公告)号: | CN107100689B | 公开(公告)日: | 2023-04-07 |
发明(设计)人: | 刘宇;解方喜;洪伟;苏岩;许允;李小平;姜北平;石卜从;冯爽;于岐 | 申请(专利权)人: | 吉林大学 |
主分类号: | F01L1/34 | 分类号: | F01L1/34;F01L13/04 |
代理公司: | 长春市恒誉专利代理事务所(普通合伙) 22212 | 代理人: | 李荣武 |
地址: | 130012 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本发明属于发动机技术领域,涉及一种电磁控制液压驱动式全可变气门机构。本发明由控制阀下部、阀芯、电控节流阀、控制阀上部、电磁线圈、电控调压阀、气门、低压油路系统和高压油路系统等组成;电磁线圈通电,将阀芯吸合使高压油路系统打开,低压油路系统关闭,高压油驱动气门开启;电磁线圈断电,阀芯回位使高压油路系统关闭,低压油路系统打开,气门落座;电磁线圈通电时刻及通电时长可控制气门正时及开启持续期;电控调压阀调节高压油路系统油压可控制气门升程;电控节流阀调节低压油路系统的有效流通面积可控制气门落座速度,减小冲击。本发明可实现全可变气门运动参数控制,优化发动机工作过程,控制灵活;结构简单,制造方便,易于推广。 | ||
搜索关键词: | 一种 电磁 控制 液压 驱动 可变 气门 机构 | ||
【主权项】:
一种电磁控制液压驱动式全可变气门机构,由控制阀下部(1)、缓冲环a(2)、油堵a(3)、密封圈a(4)、缓冲环b(5)、阀芯(6)、电控节流阀(7)、油堵b(8)、控制阀上部(9)、阀芯复位弹簧(10)、电磁线圈(11)、绝缘材料(12)、电控调压阀(13)、密封圈b(14)、气门(15)、气门复位弹簧(16)组成;其中阀芯(6)置于控制阀下部(1)和控制阀上部(9)之间;阀芯复位弹簧(10)置于阀芯(6)与控制阀上部(9)之间;控制阀下部(1)和控制阀上部(9)通过控制阀下部(1)的外螺纹(109)和控制阀上部(9)的内螺纹(906)相连接;气门(15)置于控制阀下部(1)的下方,且其顶部置于控制阀下部(1)下部的圆孔a(102)内;电磁线圈(11)置于控制阀上部(9)的圆孔c(905)内,并通过包裹在外部的绝缘材料(12)与圆孔c(905)壁面固接;电控调压阀(13)置于控制阀下部(1)的高压油道(111)入口处的调压阀安装孔(110)内,可对进入高压油道(111)的液压油压进行调整;电控节流阀(7)放置于控制阀上部(9)的节流阀安装孔(901)内,可对低压油道c(902)的有效流通面积进行调整;油堵a(3)置于控制阀下部(1)低压油道a(103)外侧;油堵b(8)置于控制阀上部(9)低压油道d(903)外侧;缓冲环a(2)置于气门(15)顶部的环槽d(1502)内;缓冲环b(5)置于控制阀下部(1)顶部的环槽b(107)内;密封圈a(4)置于控制阀下部(1)和控制阀上部(9)结合处的环槽a(105)内;密封圈b(14)置于气门(15)上部与控制阀下部(1)的下部圆孔a(102)壁面结合处的环槽c(1501)内;控制阀下部(1)、控制阀上部(9)、阀芯(6)和气门(15)轴心线重合。
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