[发明专利]摩托车蓄电池电极插接结构有效
| 申请号： | 201710500255.8 | 申请日： | 2017-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN107195843B | 公开（公告）日： | 2023-10-10 |
| 发明（设计）人： | 莫祥明;曹晖;崔佳峰 | 申请（专利权）人： | 江苏林海动力机械集团有限公司 |
| 主分类号： | H01M50/543 | 分类号： | H01M50/543;H01M50/502;H01M50/172;H01R13/52;H01R13/639 |
| 代理公司： | 泰州地益专利事务所 32108 | 代理人： | 王楚云 |
| 地址： | 225300 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种摩托车蓄电池电极插接结构，包括套帽和电极套筒，电极套筒一体化固定在蓄电池电极处，内部设置有填充绝缘体，套帽的内部上端内嵌有接线柱，填充绝缘体内部设置有不少于三组的阶梯通孔，接线柱的下端设置有与阶梯通孔的相对应的金属套管，套帽的外部套接有固定螺帽，固定螺帽截面呈L状并与套帽扣接，电极套筒内部底面内嵌有绝缘座，绝缘座的中心处插接有电极柱，电极柱上端设置有与阶梯通孔对应的金属柱，且金属柱也插接在金属套管内部。该种摩托车蓄电池电极插接结构具有良好的防水防尘效果，使用寿命长，连接操作简单便捷，而且金属柱与金属套管连接稳固不易脱落。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 蓄电池 电极 插接 结构 | ||
【主权项】：
一种摩托车蓄电池电极插接结构，包括套帽（1）和电极套筒（5），所述电极套筒（5）一体化固定在蓄电池电极处，其特征在于：所述套帽（1）为筒状结构，内部设置有填充绝缘体（9），所述套帽（1）的内部上端内嵌有接线柱（2），所述填充绝缘体（9）内部设置有不少于三组的阶梯通孔（10），所述接线柱（2）的下端设置有与阶梯通孔（10）的相对应的金属套管（3），且金属套管（3）插接在阶梯通孔（10）内部，所述套帽（1）的外部套接有固定螺帽（8），所述固定螺帽（8）截面呈L状并与套帽（1）扣接，所述电极套筒（5）内部底面内嵌有绝缘座（7），所述绝缘座（7）的中心处插接有电极柱（6），所述电极柱（6）上端设置有与阶梯通孔（10）对应的金属柱（4），且金属柱（4）也插接在金属套管（3）内部。
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