[发明专利]一种客车后桥总成承载工装

摘要

本发明公开了一种客车后桥总成承载工装，包括呈矩形分布的四个支撑柱，四个支撑柱底部通过定位块与矩形框固定相连，前后支撑柱底端之间通过定位条固定相连，左右支撑柱之间通过定位销安装有升降横梁，前后升降横梁之间安装有两个限位纵梁。本发明通过升降横梁与限位纵梁之间的配合调节安装，能够根据客车后桥总成的实际尺寸进行实时调节，由升降横梁调节相邻客车后桥总成之间的上下间距，由限位纵梁调节对客车后桥总成两端进行限位固定，具有良好的使用效果和推广价值。

主权项

一种客车后桥总成承载工装，其特征在于：包括呈矩形分布的四个支撑柱(4)，四个支撑柱(4)底部通过定位块(2)与矩形框(1)固定相连，前后支撑柱(4)底端之间通过定位条(3)固定相连，左右支撑柱(4)之间通过定位销(5)安装有升降横梁(6)，前后升降横梁(6)之间安装有两个限位纵梁(7)；所述支撑柱(4)包括垂直相连的第一直板(41)和第二直板(42)，第一直板(41)内侧垂直设有第一滑台(43)，第一直板(41)外侧底端垂直设有第二滑台(44)，第二直板(42)表面沿竖直方向均布有若干第一定位孔(45)；所述升降横梁(6)两端面对称设有与第一滑台(43)相配合的第一滑槽(61)，升降横梁(6)两端中间水平设有与第一定位孔(45)相配合的第二定位孔(62)，升降横梁(6)内侧面顶端水平开有滑动槽(63)，滑动槽(63)内侧底端垂直设有条形限位槽(64)，升降横梁(6)外侧面中间设有与条形限位槽(64)垂直贯通的卡槽(65)，卡槽(65)中安装有限位齿条(8)；所述限位纵梁(7)两侧顶端垂直设有与滑动槽(63)相配合的滑动块(71)，滑动块(71)末端垂直设有与条形限位槽(64)相配合的卡块(72)，卡块(72)外侧面设有与限位齿条(8)相配合的限位齿(73)，限位纵梁(7)表面沿直线方向均布有若干定位槽(74)；所述定位条(3)两端对称设有与第二滑台(44)相配合的第二滑槽(31)；所述定位块(2)与支撑柱(4)底部焊接相连，定位块(2)中间设有螺纹孔(21)，矩形框(1)四周设有呈矩形分布的四个第三定位孔(11)。