[发明专利]高铁综合接地电缆

摘要

本发明公开一种高铁综合接地电缆，其无缝金属护套层包覆于6根外铜导体外表面，所述无缝金属护套层外表面具有一金属钝化层，所述中心铜导体、外铜导体均由位于中心的第一铜丝和绞合于第一铜丝外表面的6根第二铜丝组成，此第二铜丝的绞合方向与外铜导体的绞合方向相反，所述无缝金属护套层由以下重量份的组分组成：黄铜70~90份、锡1~3份、镍2~3份、铍1~2份、钛0.5~1份、复合稀土0.1~0.2份。本发明高铁综合接地电缆改善了金属的塑性，大大提高了金属延伸系数，且提高了使用寿命和导电性，抗腐蚀性能大大增强。

主权项

1.一种高铁综合接地电缆，其特征在于：包括位于中心的中心铜导体（1）、6根外铜导体（2）绞合于中心铜导体（1）外表面，所述中心铜导体（1）、外铜导体（2）的直径为1.8~2.2mm，此6根外铜导体（2）的绞合节距为50~70mm，一无缝金属护套层（3）包覆于6根外铜导体（2）外表面，所述无缝金属护套层（3）外表面具有一金属钝化层（4）；所述无缝金属护套层（3）由以下重量份的组分组成：黄铜                   70~90份，锡                     1~3份，镍                     2~3份，铍                     1~2份，钛                     0.5~~1份，复合稀土               0.1~0.2份；所述复合稀土由镧、钆和钇组成，且所述镧、钆和钇按照10：4：1重量份比例混合形成；所述无缝金属护套层（3）通过以下步骤获得：步骤一、将所述黄铜70~90份、锡1~3份、镍2~3份、铍1~2份、钛0.5~~1份、复合稀土0.1~0.2份置于低频电炉中，加热至 1100～1200℃，水平连铸形成空心坯锭，所述复合稀土由镧、钆和钇按照10：4：1重量份比例混合形成；步骤二、将铸造成的空心坯锭挤压成毛坯管；步骤三、将挤压后的毛坯管用拉伸模先拉伸到外径 40mm 和壁厚 2.5mm，再拉伸到外径34mm 和壁厚 2.0mm，进行第一次退火，第一次退火温度为 700℃，退火速度为300mm/min，第一次退火后的毛坯管再用拉伸模进行拉伸，拉伸后的尺寸为外径 30mm 和壁厚 1.5mm，拉伸后的毛坯管再进行二次退火，二次退火温度为640℃，二次退火速度为400mm/min，所述第一次退火的气氛为二氧化碳和氮气按照1：2的体积比混合，第二次退火的气氛为氢气和氩气按照1：3的体积比混合；步骤五、将退火后的毛坯管用拉伸模先拉伸到外径 28~35mm 和壁厚 0.8~1.2mm。