[发明专利]柴油机改装为空压机的方法

摘要

本发明提供了一种基于柴油机技术改装空压机的方法，由柴油机改装而来，包括以下步骤：改变柴油机原有曲轴齿轮与凸轮轴齿轮的传动比；改变原有凸轮轴的结构；拆除原有柴油机的喷油嘴并设置气体收集机构，在原有气缸体喷油的部分设置一管道用于将压缩后的气体收集到气体收集机构内，并以单向阀代替喷油嘴设于气缸体上，用于控制气缸体内腔与气体收集机构的联通与否。本发明结构简单、制作成本低，后期维护方便，能够提供满足工业生产的空压机。本发明适用于机械、治金、电子电力、医药、包装、化工、食品、采矿、纺织、交通等众多工业领域。

主权项

1.一种柴油机改装为空压机的方法，由柴油机改装而来，改变柴油机原有曲轴齿轮与凸轮轴齿轮的传动比，将原有的凸轮轴齿轮半径缩小一半，曲轴齿轮与凸轮轴齿轮的传动比改为1:1，同时改变中间齿轮的位置，令曲轴齿轮与凸轮轴齿轮仍然分别与中间齿轮相啮合；改变原有凸轮轴的结构，将原有同一气缸内凸轮轴控制排气门开闭的凸轮凸起角度改变，令其与控制进气门开闭的凸起角度方向一致，令原有进气门与排气门同时打开或关闭；拆除原有柴油机的喷油嘴并设置气体收集机构，在原有气缸体喷油的部分设置一管道用于将压缩后的气体收集到气体收集机构内，并以单向阀代替喷油嘴设于气缸体上，用于控制气缸体内腔与气体收集机构的联通与否；改变原有凸轮轴凸起的范围，令所述凸轮轴在曲轴的带动下转动180°时凸轮同时打开或关闭进气门或排气门，其特征在于：还包括设置冷却循环机构，包括两组冷却循环机构，一组冷却循环机构为柴油机原有的气缸体冷却循环机构，另一组冷却循环机构为用于对压缩气体进行冷却循环的第二冷却循环机构，所述第二冷却循环机构基于气缸体冷却循环机构进行设定，第二冷却循环机构的冷却液由气缸体冷却循环机构的冷却液箱出口引出，冷却液流经气体收集机构后流回气缸体冷却循环机构的冷却液储存池中。