[发明专利]自动提取车身接附点动刚度的方法在审
| 申请号： | 201710463204.2 | 申请日： | 2017-06-19 |
| 公开（公告）号： | CN107301287A | 公开（公告）日： | 2017-10-27 |
| 发明（设计）人： | 袁守利;李永超;尹凡 | 申请（专利权）人： | 武汉理工大学 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司42102 | 代理人： | 张惠玲 |
| 地址： | 430070 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种自动提取车身接附点动刚度的方法，用Tcl/Tk程序语言编写好自动提取车身接附点动刚度的分析计算程序，并集成在CAE分析后处理软件Hypergraph的二次开发接口中；在CATIA软件中整车坐标系下建立白车身几何模型；将白车身几何模型导入CAE分析前处理软件Hypermesh；对白车身几何模型进行网格划分、材料参数和属性赋予、连接建立、动刚度载荷工况设置；用Hypermesh软件的Optistruct求解器进行求解计算得到结果文件；在CAE分析后处理软件Hypergraph中，调用Tcl/Tk程序语言编写的程序，按照提示选择动刚度模块、导入结果文件；定义并导入要提取的一系列车身接附点动刚度的Define文件；程序即可自动处理得到所有车身接附点的动刚度曲线。本发明可以解决现有手工处理不便，效率低，且出错率高的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 自动 提取 车身 附点 刚度 方法 | ||
【主权项】：
一种自动提取车身接附点动刚度的方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、用Tcl/Tk程序语言编写好的自动提取车身接附点动刚度的分析计算程序，并集成在CAE分析后处理软件Hypergraph的二次开发接口中；S2、在CATIA软件中整车坐标系下建立白车身几何模型；S3、将白车身几何模型导入CAE分析前处理软件Hypermesh；S4、对白车身几何模型进行网格划分、材料参数和属性赋予、连接建立、动刚度载荷工况设置；S5、用Hypermesh软件自带的Optistruct求解器进行计算，求解得到结果文件；S6、在CAE分析后处理软件Hypergraph中，调用Tcl/Tk程序语言编写的程序，按照提示选择动刚度模块、导入结果文件；S7、用记事本定义要提取的一系列车身接附点的节点编号与名称的对应关系，生成Define文件；S8、导入已定义好的Define文件，并运行程序；S9、程序即可自动处理得到所有车身接附点的动刚度曲线。
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