[发明专利]用于车辆备胎的防翻转装置、吊装机构和车辆在审
申请号: | 201710453378.0 | 申请日: | 2017-06-15 |
公开(公告)号: | CN107487722A | 公开(公告)日: | 2017-12-19 |
发明(设计)人: | 高翔 | 申请(专利权)人: | 宝沃汽车(中国)有限公司 |
主分类号: | B66C23/18 | 分类号: | B66C23/18;B66C23/44;B66C13/06;B62D43/00;B62D43/04 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙)11447 | 代理人: | 陈庆超,桑传标 |
地址: | 100102 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本公开涉及一种用于车辆备胎的防翻转装置、吊装机构和车辆。所述吊装机构包括卷扬装置、绳索和承托装置,所述绳索的始端连接于所述卷扬装置,其中,所述吊装机构还包括压紧件,该压紧件包括底座部和压紧部,所述绳索的末端穿过所述底座部的中心后与所述承托装置连接,所述底座部与所述绳索的配合点高于所述备胎的重心,所述压紧件具有结合位置和释放位置,其中,当所述压紧件位于所述结合位置时,所述压紧部与所述备胎结合,所述备胎通过所述压紧部和所述承托装置的相互协作以保持为相对于所述压紧件和所述承托装置固定。本公开提供的吊装机构能够防止备胎吊装的过程中发生倾斜进而翻转。 | ||
搜索关键词: | 用于 车辆 备胎 翻转 装置 吊装 机构 | ||
【主权项】:
一种用于车辆备胎的吊装机构,包括卷扬装置(2)、绳索(3)和承托装置(4),所述绳索(3)的始端连接于所述卷扬装置(2),其特征在于,所述吊装机构还包括压紧件(8,9),该压紧件(8,9)包括底座部(81,91)和压紧部(82,92),所述绳索(3)的末端穿过所述底座部(81,91)的中心后与所述承托装置(4)连接,所述底座部(81,91)与所述绳索(3)的配合点高于所述备胎(1)的重心,所述压紧件(8,9)具有结合位置和释放位置,其中,当所述压紧件(8,9)位于所述结合位置时,所述压紧部(82,92)与所述备胎(1)结合,所述备胎(1)通过所述压紧部(82,92)和所述承托装置(4)的相互协作以保持为相对于所述压紧件(8,9)和所述承托装置(4)固定。
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B66 卷扬;提升;牵引
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B66C23-02 . 悬臂安装成只可用来回转而不能调节且不能变幅的
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B66C23-16 . 悬臂支承于立柱上的,如支承在下端安装成可回转的塔架上
B66C23-18 . 专门适用于特定地区或特殊目的的
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