[发明专利]电动汽车有效
| 申请号： | 201710442929.3 | 申请日： | 2017-06-13 |
| 公开（公告）号： | CN107521346B | 公开（公告）日： | 2021-04-02 |
| 发明（设计）人： | 寺尾康宏;坂田浩一 | 申请（专利权）人： | 株式会社电装 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;B60K6/445;H03K17/22 |
| 代理公司： | 北京金信知识产权代理有限公司 11225 | 代理人： | 黄威;苏萌萌 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本说明书公开了一种电动汽车。该电动汽车具备：电机，其对车轮进行驱动；平滑电容器，其被设置在向电机供给电力的电力供给电路中；处理器，其在汽车发生碰撞时对电力供给电路进行控制而执行使平滑电容器放电的放电处理；电源，其经由保险丝而分别与包括处理器在内的多个电气负载电连接；继电器电路，其被电连接在电源与处理器之间，并根据从处理器被输出的继电器驱动信号而被驱动，从而对电源与处理器之间进行电连接；保持电路，其在处理器停止继电器驱动信号的输出时暂时性地对继电器电路继续进行驱动。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 | ||
【主权项】：
一种电动汽车，具备：电机，其对车轮进行驱动；平滑电容器，其被设置在向所述电机供给电力的电力供给电路中；处理器，其在所述电动汽车发生碰撞时对所述电力供给电路进行控制而执行使所述平滑电容器放电的放电处理；电源，其经由保险丝而分别与包括所述处理器在内的多个电气负载电连接；继电器电路，其被电连接在所述电源与所述处理器之间，并根据从所述处理器被输出的继电器驱动信号而被驱动，从而对所述电源与所述处理器之间进行电连接；保持电路，其在所述处理器停止所述继电器驱动信号的输出时暂时性地对所述继电器电路继续进行驱动。
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