[发明专利]减振器总成用户端抗冲击性能稳定装置及调试方法有效
| 申请号： | 201710420743.8 | 申请日： | 2017-06-07 |
| 公开（公告）号： | CN107191532B | 公开（公告）日： | 2023-10-27 |
| 发明（设计）人： | 王天利;闫丹丹;孙晓帮;邓丹 | 申请（专利权）人： | 辽宁工业大学 |
| 主分类号： | F16F13/00 | 分类号： | F16F13/00;B60G13/00 |
| 代理公司： | 沈阳杰克知识产权代理有限公司 21207 | 代理人： | 孙玲 |
| 地址： | 121001 辽宁省锦州市*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种减振器总成用户端抗冲击性能稳定装置，在减振器总成的活塞杆总成外端部上橡胶弹簧和下橡胶弹簧；上橡胶弹簧内复合有碟簧Ⅰ形成上组合弹簧，下橡胶弹簧内复合有碟簧Ⅱ形成下组合弹簧；其中碟簧恒力段的变形量与对应的橡胶弹簧刚度衰退需要增大的变形量相等并形成变形位移补偿。该稳定装置采用组合弹簧作为缓冲弹簧代替原有的橡胶弹簧。组合弹簧由橡胶弹簧与蝶形补偿弹簧串联而成，合理匹配两种弹簧的性能，使组合弹簧具有自补偿功能，并保证组合弹簧在工作点附近的刚度、弹性变形和弹力基本不变。弹簧的替代完善了减振器活塞杆用户端与车身的连接结构，可以实现系统缓冲能力基本保持不变。 | ||
| 搜索关键词： | 减振器 总成 用户端 冲击 性能 稳定 装置 调试 方法 | ||
【主权项】：
一种减振器总成用户端抗冲击性能稳定装置，在减振器总成的活塞杆总成（10）外端部连接车身连接板（3），车身连接板（3）与减振器总成之间设有下橡胶弹簧（4），活塞杆总成（10）伸出车身连接板（3）的部分与上橡胶弹簧（2）连接，其特征在于：上橡胶弹簧（2）内复合有碟簧Ⅰ（5）形成上组合弹簧（8），下橡胶弹簧（4）内复合有碟簧Ⅱ（6）形成下组合弹簧（9）；其中碟簧恒力段的变形量与对应的橡胶弹簧刚度衰退需要增大的变形量相等并形成变形位移补偿。
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