[发明专利]双能源交流电传动机车控制系统及具有该系统的机车有效
申请号: | 201710419392.9 | 申请日: | 2017-06-06 |
公开(公告)号: | CN107150695B | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
发明(设计)人: | 廖洪涛;马晓宁;彭新平;袁建亮;邹焕青 | 申请(专利权)人: | 中车株洲电力机车有限公司 |
主分类号: | B61C17/00 | 分类号: | B61C17/00;B61C7/04;B60L50/16 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满 |
地址: | 412001 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本发明公开了一种双能源交流电传动机车控制系统,包括:电力控制装置和内燃机控制装置,电力控制装置和内燃机控制装置均连接逆变器控制装置;司机控制器,用于控制内燃机控制装置、电力控制装置中的一者工作;用于检测柴油机的转速和发电机的电压的传感器,传感器与内燃机控制装置连接,当柴油机的转速和发电机的电压均到达设定值时,内燃机控制装置控制逆变器控制装置调节输出功率。电力控制装置和内燃机控制装置均通过同一个司机控制器控制,以便实现机车在内燃和电力两种模式下工作,在内燃机供电模式下,能够避免现有技术中功率的被动调节,以实现机组调速控制和功率控制。本发明还提供了一种包括上述双能源交流电传动机车控制系统的机车。 | ||
搜索关键词: | 能源 交流电 传动 机车 控制系统 具有 系统 | ||
【主权项】:
1.一种双能源交流电传动机车控制系统,其特征在于,包括:用于控制牵引逆变器工作的电力控制装置(21)、用于控制柴油机和发电机工作的内燃机控制装置(22),所述电力控制装置(21)和所述内燃机控制装置(22)均连接逆变器控制装置(3);司机控制器(1),用于控制所述内燃机控制装置(22)、所述电力控制装置(21)中的一者工作;用于检测所述柴油机的转速和所述发电机的电压的传感器,所述传感器与所述内燃机控制装置(22)连接,当所述柴油机的转速和所述发电机的电压均到达设定值时,所述内燃机控制装置(22)控制所述逆变器控制装置(3)调节输出功率。
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