[发明专利]一种汽车车身焊接辅助装置

摘要

本发明涉及一种汽车车身焊接辅助装置，包括转动机构、横梁、两个立柱、旋转架及检测台；横梁的两端与两个立柱固定连接；转动机构设置于横梁上；转动机构与旋转架连接；检测台与旋转架固定连接；转动机构包括气缸、气缸支座、转台、限位臂、转接板及旋转板；旋转架包括U型框架、连接梁及安装板；检测台包括框架、边角检测块、立向检测块、横向检测块及基准块。本技术方案通过转动机构、旋转架及检测台实现了汽车车身在拼焊过程中同步识别潜在问题，避免了因为车身的稳定性而导致的偏差。

主权项

1.一种汽车车身焊接辅助装置，其特征在于：包括转动机构、横梁、两个立柱、旋转架及检测台；所述横梁的两端与两个所述立柱固定连接；所述转动机构设置于所述横梁上；所述转动机构与所述旋转架连接；所述检测台与所述旋转架固定连接；所述转动机构包括气缸、气缸支座、转台、限位臂、转接板及旋转板；所述气缸支座固定在所述横梁上；所述气缸支座与所述气缸之间转动连接；所述转台为两个，且以所述气缸的轴线对称固定于所述横梁的下表面；所述转台与所述转接板转动连接；所述限位臂固定于所述横梁下表面；所述转接板与所述旋转架及所述旋转板均固定连接；所述旋转板与所述旋转架固定连接，所述旋转板与所述气缸旋转连接；所述旋转架包括U型框架、连接梁及安装板；所述U型框架由一个横向梁及两个竖向梁组成；在两个所述竖向梁的端部各设置有一个连接梁，在每个连接梁的端部设置有一个安装板；所述检测台固定于两个所述安装板上；所述连接梁的轴线与所述竖向梁的轴线之间的夹角大于0度小于180度；所述转接板与所述旋转板均固定于所述横向梁上；所述检测台包括框架、边角检测块、立向检测块、横向检测块及基准块；在所述框架的上下两横边上均设置有多个立向检测块，在所述框架的左右两侧边上各设置有多个横向检测块；在所述框架的四个边角各设置有一个边角检测块，在所述框架内设置有多个基准块；所述框架与所述安装板固定连接；所述立向检测块的外形、所述边角检测块的外形及所述横向检测块的外形均与其接触的汽车车身相应的顶盖、侧围或地板的外形相一致。