[发明专利]燃料电池的动力系统与交通工具在审
| 申请号： | 201710386819.X | 申请日： | 2017-05-26 |
| 公开（公告）号： | CN107248582A | 公开（公告）日： | 2017-10-13 |
| 发明（设计）人： | 汤浩;宋亚婷;刘煜;吴迪 | 申请（专利权）人： | 中国东方电气集团有限公司 |
| 主分类号： | H01M8/04007 | 分类号： | H01M8/04007;H01M8/04119;B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司11240 | 代理人： | 韩建伟,谢湘宁 |
| 地址： | 611731 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本申请提供了一种燃料电池的动力系统与交通工具。该动力系统包括电池堆，包括阴极与阳极，阳极的入口与阳极的出口通过阳极气体循环管路连通；阴极气体供给装置，与阴极的入口连通；阳极气体供给装置，与阳极的入口连通；冷却装置，设置在阳极气体循环管路上，用于对由阳极输出的阳极尾气进行降温，使得阳极尾气中的至少部分水蒸气液化；阳极气体动力装置，设置在冷却装置与阳极的入口之间的阳极气体循环管路上。该动力系统中，在阳极尾气进入氢气循环装置之前，对其进行降温冷却，使得阳极尾气循环回路脱除至少部分水分，进而减少了进入氢气循环装置中的液态水，从而提高氢气循环装置的使用寿命与使用安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 动力 系统 交通工具 | ||
【主权项】：
一种燃料电池的动力系统，其特征在于，所述动力系统包括：电池堆(01)，包括阴极与阳极，所述阳极的入口与所述阳极的出口通过阳极气体循环管路连通；阴极气体供给装置，与所述阴极的入口连通；阳极气体供给装置，与所述阳极的入口连通；冷却装置(10)，设置在所述阳极气体循环管路上，用于对由所述阳极输出的阳极尾气进行降温，使得所述阳极尾气中的至少部分水蒸气液化；以及阳极气体动力装置(06)，设置在所述冷却装置(10)与所述阳极的入口之间的所述阳极气体循环管路上。
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