[发明专利]车轮盖有效
| 申请号： | 201710385303.3 | 申请日： | 2017-05-26 |
| 公开（公告）号： | CN107444006B | 公开（公告）日： | 2020-07-24 |
| 发明（设计）人： | 竹田伦彦;水井昌伸;松井范嘉;新田诚;山崎博通;野路泰生 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60B7/06 | 分类号： | B60B7/06 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 潘炜;黄霖 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 提供了一种用以防止盘式制动器由于风和雨而生锈的车轮盖。车轮盖包括盖本体、中心件和止动件。中心件的筒状部穿过形成在盖本体中的接合孔插入到车轮的装饰物安装孔中。在该插入中，设置在筒状部上的接合钩状部与装饰物安装孔的内周表面接触以将车轮盖保持在车轮。随后将止动件插入到在中心件的接合钩状部与筒状部的外周表面之间形成的空间中。因此，止动件和刚性的筒状部接收当车轮盖从车轮移除时作用在接合钩状部上的力。这种结构能够防止水进入装饰物安装孔的内周表面与接合钩状部之间的区域中并且防止接合钩状部变形，从而使得车轮盖难以从车轮移除。 | ||
| 搜索关键词： | 车轮 | ||
【主权项】：
一种车轮盖(10)，包括：盖本体(18)，所述盖本体(18)在所述盖本体(18)的中央部处形成有接合孔(22)，并且所述盖本体(18)遮盖车辆的车轮(14)的设计面；以及盖紧固件(20)，所述盖紧固件(20)插入穿过所述盖本体(18)的所述接合孔(22)以将所述盖本体(18)安装在所述车轮(14)上，其中，所述盖紧固件(20)包括主附接构件(24)和副附接构件(26)，其中，所述主附接构件(24)包括：支承部(62)，所述支承部(62)支承所述接合孔(22)的周缘(70)；筒状部(66)，所述筒状部(66)插入在形成于所述车轮(14)的中央部处的轮毂孔(34)中；联接部(64)，所述联接部(64)将所述支承部(62)与所述筒状部(66)彼此联接；以及钩状部(68)，所述钩状部(68)从所述筒状部(66)延伸至所述筒状部(66)的外周侧，所述钩状部(68)在与所述筒状部(66)的外周表面间隔开的位置处能够与所述轮毂孔(34)的内周部接触，并且其中，所述副附接构件(26)包括插入部(96)，所述插入部(96)插入在形成于所述钩状部(68)与所述筒状部(66)的所述外周表面之间的空间中。
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