[发明专利]多级路网交通速度控制方法有效
| 申请号： | 201710368970.0 | 申请日： | 2017-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN106981197B | 公开（公告）日： | 2019-10-22 |
| 发明（设计）人： | 韩直;岳海亮;余晓南;朱湧;陈晓利;付立家;杨桪 | 申请（专利权）人： | 招商局重庆交通科研设计院有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01;G08G1/052 |
| 代理公司： | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人： | 谢殿武 |
| 地址： | 400067 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本发明提供的一种多级路网交通速度控制方法，包括如下步骤：对需要管理的目标路网按照设计速度进行路段划分；获取目标路段xi的设计速度vi以及交通流量qi；构建交通效能函数并交通效能函数求解交通效能为最大值时所对应的车辆最佳速度，将速度v控制在车辆最佳速度范围内；能够有效兼顾通行速度以及通行效率，从而确定出最佳的车辆行驶速度并进行相应的控制，从而保证多级路网中各路段均处于最佳通行效率范围内，利于城市道路的交通状况的改善。 | ||
| 搜索关键词： | 多级 路网 交通 速度 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种多级路网交通速度控制方法，其特征在于：包括如下步骤：S1.对需要管理的目标路网按照设计速度进行路段划分，构建目标路网的集合X，其中，X＝(x1，x2，…，xi，…，xn)，i＝1,2，…，n；S2.获取目标路段xi的设计速度vi以及交通流量qi；S3.构建交通效能函数![]()
并根据交通效能函数求解交通效能为最大值时所对应的车辆最佳速度，将速度v控制在车辆最佳速度范围内，其中，α>0，β*>0，k为交通密度，v为目标路段的平均车速，α、β分别为交通密度k与区间平均车速v在交通流中所占的权重。
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