[发明专利]一种基于CAN总线的车辆行驶状态识别方法有效
| 申请号： | 201710320046.5 | 申请日： | 2017-05-09 |
| 公开（公告）号： | CN107160950B | 公开（公告）日： | 2019-03-22 |
| 发明（设计）人： | 韩霄;韩宗奇;戴希;王斌;戴一凡 | 申请（专利权）人： | 清华大学苏州汽车研究院（吴江） |
| 主分类号： | B60C23/00 | 分类号： | B60C23/00 |
| 代理公司： | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人： | 范晴 |
| 地址： | 215200 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了基于CAN总线的车辆行驶状态识别方法，应用于间接式胎压监测系统，包括CAN总线信息的采集与处理、车辆行驶状态的识别与储存以及车辆行驶状态划分。车辆行驶状态的识别包括若干种一级行驶状态和二级行驶状态。识别后的车辆状态进一步划分为三类行驶状态，间接式轮胎压力监测系统的轮胎欠压判定算法根据当前行驶状态进行对应操作；本发明采集和处理CAN总线信息，对车辆行驶状态的进行识别、存储和划分类别。间接式胎压监测系统依据轮速脉冲的轮胎欠压判定算法，对车辆行驶状态划分能修正或剔除加减速、转弯以及上下坡等非胎压因素引起轮速脉冲变化对胎压算法的影响，提高系统准确率，同时大幅降低系统的误报率和漏报率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 can 总线 车辆 行驶 状态 识别 方法 | ||
【主权项】：
1.一种基于CAN总线的车辆行驶状态识别方法，应用于间接式胎压监测系统，其特征在于，包括三个步骤：CAN总线信息的采集与处理、车辆行驶状态的识别与储存、以及车辆行驶状态划分；所述的车辆行驶状态的识别包括：一级行驶状态识别和二级行驶状态识别；所述的二级行驶状态包括：匀速直线、上坡和下坡共3种行驶状态；所述的二级行驶状态识别采用的方法为BP神经网络法。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于清华大学苏州汽车研究院（吴江），未经清华大学苏州汽车研究院（吴江）许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201710320046.5/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种可呼吸的防爆轮胎
- 下一篇：汽车轮胎压力监测系统
