[发明专利]高压电池的控制方法和系统及电动汽车有效
| 申请号： | 201710318840.6 | 申请日： | 2017-05-08 |
| 公开（公告）号： | CN107492696B | 公开（公告）日： | 2020-03-24 |
| 发明（设计）人： | 程琰 | 申请（专利权）人： | 宝沃汽车（中国）有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/633;H01M10/6571;H02J7/32 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 赵囡囡;褚敏 |
| 地址： | 100102 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种高压电池的控制方法和系统及电动汽车。其中，该方法包括：检测高压电池的内部温度；将内部温度与第一预设温度和第二预设温度进行比较；如果内部温度小于等于第一预设温度，则控制副电池为高压电池内部的加热电阻丝供电，以使加热电阻丝为高压电池加热；如果内部温度大于等于第二预设温度，则控制高压电池内部的热电堆为副电池进行充电。本发明解决了现有技术中当高压电池处于低温状态或高温状态时，采用外部设备为高压电池加热或散热，导致成本高的技术问题。 | ||
| 搜索关键词： | 高压 电池 控制 方法 系统 电动汽车 | ||
【主权项】：
一种高压电池的控制方法，其特征在于，包括：检测高压电池的内部温度；将所述内部温度与第一预设温度和第二预设温度进行比较；如果所述内部温度小于等于所述第一预设温度，则控制副电池为所述高压电池内部的加热电阻丝供电，以使所述加热电阻丝为所述高压电池加热；如果所述内部温度大于等于所述第二预设温度，则控制所述高压电池内部的热电堆为所述副电池进行充电。
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