[发明专利]用于降低开关损耗的双模式IGBT栅极驱动有效
| 申请号： | 201710311905.4 | 申请日： | 2017-05-05 |
| 公开（公告）号： | CN107395039B | 公开（公告）日： | 2021-09-21 |
| 发明（设计）人： | 陆樨;陈清麒;徐竹娴;邹轲 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | H02M7/48 | 分类号： | H02M7/48;H02M3/155;B60L50/51;B60L53/22 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 英旭;王秀君 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本公开涉及一种用于降低开关损耗的双模式IGBT栅极驱动。一种车辆动力传动系统包括电机、逆变器和栅极驱动器，逆变器包括具有栅极的IGBT，栅极被配置为使电流流过电机的相。栅极驱动器被配置为：经由电压调节源对栅极供电，并且响应于IGBT的集电极电流超过流过电机的相的先前的稳定状态电流，转换到电流调节源以驱动栅极。栅极驱动器可被配置为将所述转换延迟预定时间，所述预定时间是基于先前的稳定状态电流与反向恢复峰值电流之间的差的。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 降低 开关 损耗 双模 igbt 栅极 驱动 | ||
【主权项】：
一种车辆动力传动系统，包括：电机；逆变器，包括具有栅极的IGBT，栅极被配置为使电流流过电机的相；栅极驱动器，被配置为：经由电压调节源对栅极供电，并且响应于IGBT的集电极电流超过流过电机的相的先前的稳定状态电流，转换到电流调节源以驱动栅极。
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