[发明专利]一种电动车无线充电系统中的新型电磁耦合装置在审
| 申请号： | 201710298098.7 | 申请日： | 2017-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN108808884A | 公开（公告）日： | 2018-11-13 |
| 发明（设计）人： | 顾伟;云珂;朱莲莉;徐波;夏义 | 申请（专利权）人： | 南京理工大学 |
| 主分类号： | H02J50/12 | 分类号： | H02J50/12;H02J7/02 |
| 代理公司： | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人： | 朱显国 |
| 地址： | 210094 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动车无线充电系统中的新型电磁耦合装置，包括工频电网、整流电路、能量变换装置、补偿网络、电磁耦合电路和电动车的能量控制装置，所述工频电网信号经过整流电路将交流电压经过整流电路转换成直流电压，然后直流电压经过能量变换装置逆变转换成髙频交流电压，髙频交流电压通过补偿网络进行能量的补偿，再经过电磁耦合电路，初级绕组就会在周围空间产生交变磁场，相应地在次级绕组中感应出交流电压，产生的电动车能量控制装置控制信号用于驱动电动车能量控制装置。本发明耦合性好，传输效率髙，系统稳定性强。 | ||
| 搜索关键词： | 交流电压 电动车 整流电路 电磁耦合电路 能量变换装置 无线充电系统 电动车能量 补偿网络 工频电网 控制装置 新型电磁 直流电压 耦合装置 能量控制装置 系统稳定性 初级绕组 传输效率 次级绕组 交变磁场 控制信号 周围空间 耦合性 转换 逆变 驱动 | ||
【主权项】：
1.一种电动车无线充电系统中的新型电磁耦合装置，其特征在于，包括依次连接的工频电网(1)、整流电路(2)、能量变换装置(3)、补偿网络(4)、电磁耦合电路(5)和电动车的能量控制装置(6)，所述工频电网(1)将信号传输给整流电路(2)，整流电路(2)将交流电压转换成直流电压，然后将直流电压传输给能量变换装置(3)，能量变换装置(3)将直流电压逆变转换成髙频交流电压并将其传输给补偿网络(4)，补偿网络(4)对电压进行能量补偿，再将补偿后的电压传输给电磁耦合电路(5)；此时，初级绕组会在周围空间产生交变磁场，相应地在次级绕组中感应出交流电压，所产生的电动车能量控制装置控制信号用于驱动电动车能量控制装置(6)。
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